「伊那電気鉄道の電車」の版間の差分

:飯田までの延伸開業に際して、[[1920年]]（大正9年）6月設計認可を受け、[[日本車輛輌製造]]東京支店で製造された、伊那電気鉄道初の[[ボギー車]]である。定員は80人、自重は21t、前面は軽いRを設けた3枚固形窓で、側面窓配置は両端に出入り台を設けてその間に窓が15枚ある。出入り台には、折戸を設けていた。電動機は50PS×4で、空気制動機を装備していた。

:[[1919年]]（大正8年）7月、日本車輛輌製造製の2軸[[郵便車|郵便]][[荷物車]]である。荷重は7tであるが、郵便室と荷物室の間は簡単な柵で仕切られていたのみである。番号が従来の客車に比べ、大きく飛んでいるが、これは貨車である有蓋緩急車の後に付番したためである。