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欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」<ref>http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf</ref>においては、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVは別のセグメントに分類される。
 
今ではおおむね全長が3750mmから4200mmまでの車種であり、排気量が1Lから1.5Lのガソリンエンジンを搭載することが多いが、車両サイズ、全長、価格、車両の装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類のために、明確な数値基準はない。セダン、およびクーペ、ステーションワゴンの全長が4300mm以上に達しているものは'''フルBセグメント'''、もしくは'''アッパーBセグメント'''、'''BCセグメント'''という場合もある。
 
アメリカにおける分類の[[サブコンパクトカー]]や、イギリスにおける分類の[[スーパーミニ・カー]]、日本でいうところの[[コンパクトカー]]がBセグメントに、フルBセグメント(BCセグメント、主に旧来[[Cセグメント]]にカテゴライズされていた車種)が上級コンパクトカーに近似する。ただし2016年12月現在、国内市場で販売されているコンパクトカーのうち[[ダイハツ・ブーン|ブーン]]/[[トヨタ・パッソ|パッソ]]、[[日産・マーチ|マーチ]]、[[三菱・ミラージュ|ミラージュ]]、[[スズキ・ソリオ|ソリオ]]/[[三菱・デリカD:2|デリカD:2]]、[[スズキ・イグニス|イグニス]]、[[ダイハツ・トール|トール]]/[[トヨタ・ルーミー|ルーミー]]/[[トヨタ・タンク|タンク]]/[[スバル・ジャスティ|ジャスティ]]などのエントリークラスはAセグメントに分類され、これより1ランク上の車格に当たる[[トヨタ・ヴィッツ|ヴィッツ]]や[[日産・ノート|ノート]]、[[ホンダ・フィット|フィット]]、[[マツダ・デミオ|デミオ]]、[[スズキ・スイフト|スイフト]]、[[スズキ・バレーノ|バレーノ]]などのモデルがBセグメントに、[[トヨタ・カローラ#カローラアクシオ|カローラアクシオ]]/[[トヨタ・カローラフィールダー|カローラフィールダー]]や[[日産・ラティオ|ラティオ]]、[[日産・ウィングロード|ウィングロード]]、[[ホンダ・グレイス|グレイス]]、[[ホンダ・シャトル|シャトル]]などのモデルがフルBセグメント(BCセグメント)にそれぞれ分類される。