「秩父鉄道300系電車」の版間の差分

その後[[1966年]]に同じく日本車輌で中間車サハ350形が2両増備された。台車は各編成に合わせてあるが、サハ352号は[[アルミニウム合金製の鉄道車両|アルミ]]製車輌]]である。これにより3連2本となった。

同じく秩父鉄道所属のアルミ車体として、有蓋貨車のワラ101形式があったが、製造コストがかかるうえ、[[空車]]時に軽すぎて[[日本国有鉄道|国鉄]]が危険視したことから、日本車輌で1両試作されただけで終わっている。