「連接台車」の版間の差分

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[[JR]]では、[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)が[[1992年]]に[[新幹線952形・953形電車]]、[[2002年]]に[[通勤形車両 (鉄道)|通勤形電車]]の[[JR東日本E993系電車|E993系]]「ACトレイン」を試作した。「ACトレイン」は車輪に[[電動機]]を直結した[[ダイレクトドライブ|DDM]]方式と併せて連接構造を採用した。[[2007年]]から2010年までの予定で「ACトレイン」の成果を受けた[[JR東日本E331系電車|E331系]]量産先行車が[[京葉線]]で営業運転を兼ねて試験されたが、[[2014年]]に廃車された。
 
結局、国鉄→[[JR]]は長年にわたり断続的に幾つかの試験をした結果、本格採用しなかった。
 
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