「ブラバム・BT52」の版間の差分

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== BT52 ==
1982年11月、フラットボトム規定を含むレギュレーション変更が発表され、つい安全上の理由から[[グラウンド・エフェクト・カー]]が禁止となった。ブラバムは新たなグラウンド・エフェクト・カーであるBT51を製作していたが、規定変更のためにそのままでは使用できなくなった<ref name="Brabham254">{{Cite book|last=Henry |first=Alan |title=Brabham: The Grand Prix Cars |year=1985 |publisher=Hazleton Publishing |language=英語 |isbn=0-905138-36-8 |pages=pp.254-256}}</ref>。このため、新規定に合致したマシンを新たに開発することとなった。
開幕まではたった3ヶ月しかなく、デザイナーの[[ゴードン・マレー]]が「ほとんど寝る暇もなく、クスリで生きながらえていた<ref name="Racing7475">{{Cite journal |和書 |journal=F1レーシング日本版 |issue=2008年5月 |pages=74-75 |publisher=三栄書房}}</ref>」とこぼすほど追いつめられた中でデザインされたマシンだった。