「新幹線E2系電車」の版間の差分

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==== 廃車(N編成) ====
[[2014年]](平成26年)4月から[[新幹線E7系・W7系電車|E7系]]への置き換えにより[[廃車 (鉄道)|廃車]]が始まり、同年4月2日のN12編成を皮切りに2014年度上半期で8本64両(N1・2・4・6・8・9・11・12編成)が廃車された<ref name="2015W 357">「JR電車編成表2015冬」ISBN 9784330516141 pp.357-358。</ref>。2014年12月・[[2015年]](平成27年)1月にもそれぞれN3・N21編成2本16両が廃車<ref>「JR電車編成表2015夏」ISBN 9784330569154 pp.358。</ref>。さらに2015年11月からE7系・W7系をそれぞれ1編成ずつ増備し、当系列を置き換えることとなった。同年12月24日をもって毎日運転するE2系「あさま」の定期運用は終了し、2016年1月3日の「あさま」614号・615号が定期列車におけるE2系の北陸新幹線での最終運用となった<ref>{{Cite news |author=信濃毎日新聞 |title=「長野新幹線」あさま「引退」へ E2系車両、臨時列車に |newspaper=[[信濃毎日新聞]] |publisher=信濃毎日新聞株式会社 |date=2015-12-19 |url=http://www.shinmai.co.jp/news/20151219/KT151218FTI090020000.php |accessdate=2015-12-21}}</ref>。これを受けて、2016年1月・2月にそれぞれN7・N10編成2本16両が廃車された<ref name="JRR 2016S 357">ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2016夏 ジェー・アール・アール、交通新聞社、2016年、p.357。ISBN 9784330682167。</ref>。
2016年4月1日時点で現存する車両はN5・N13編成の2編成のみとなる<ref>イカロス出版『新幹線EX(エクスプローラー)Vol.39』p.34。</ref>。2017年3月25日に「ありがとうE2系あさま」が運行される予定で、その後3月31日で全廃になる予定<ref>http://www.jreast.co.jp/nagano/view/170207/daisakusen.pdf</ref>。
2017年3月25日に「ありがとうE2系あさま」が運行されその後3月31日付けで全てが廃車になる予定<ref>http://www.jreast.co.jp/nagano/view/170207/daisakusen.pdf</ref>。
 
<!--=== 特殊な運用(N編成) ===