「小幡駅」の版間の差分
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瀬戸線開業と同時に設置された駅である。駅南方のタイル工場などからの地域の貨物輸送の要として、また計画中であった龍泉寺線への分岐駅として設置された。
1977年（昭和52年）まで存在した二代目駅舎は、瓦葺きの洋風ドーム型の丸屋根が特徴的であった<ref name="alfa">名古屋鉄道 1世紀の記録（アルファベータブックス、2017年1月 刊）p.24</ref>。この二代目駅舎は、1500V昇圧、栄町乗り入れ工事の一環で解体された。また、同工事の際には、貨物取扱設備も撤去された。<br>三代目駅舎は、鉄骨造りとなり、あわせて駅北側の店舗も整備された。
1990年代に入ると小幡駅前第一種市街地再開発事業<ref group="注釈">小幡駅周辺約1.2haを再開発する事業であり、ABCの3つの街区と駅前交通広場の整備を内容とするもので、駅はB街区に含まれていた。1993年（平成5年）事業計画決定、1994年（平成6年）7月7日権利変換期日。同事業は、守山文化小劇場を含むアクロス小幡（B街区、1999年（平成11年）4月24日完成）、駅舎（B街区、同年5月22日完成）、駅前交通広場（2000年（平成12年）完成）、アクロス小幡西館（A街区、2002年2月完成）の整備を経て、2001年（平成13年）度内に完了した。</ref>が具体化し、周辺建物の立退等が始まり、本格的に駅及びその周辺の再開発工事が開始された。1998年（平成10年）4月には、小幡駅は建て替えのため仮駅舎<ref group="注釈" name="ex02">この仮駅舎は、いわゆるプレハブ小屋で、現在のアクロス小幡西館辺りにあった。ホームごとに改札が別になっていて、栄町方面の改札口は夜間は無人になっていた。ホームや改札がとても狭く、自動改札機も設置されていなかったため、仮駅舎とはいえ、乗降客の多いラッシュ時には不向きだった。</ref>へ移転し、三代目駅舎は解体された。
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=== 年表 ===
*[[1905年]]（明治38年）[[4月2日]] - [[愛知県]][[東春日井郡]][[小幡村 (愛知県)|小幡村]]に、[[名鉄瀬戸線|瀬戸自動鉄道]]開業と同時に開設。
*[[1977年]]（昭和52年） - 二代目駅舎解体<ref name="alfa"/>。
*[[1978年]]（昭和53年）
**[[2月20日]] - 三代目新駅舎が完成し、使用を開始<ref>{{Cite book|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部（編）|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|page=1042}}</ref>。
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