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152行目: :限定車「マツダRX-8 マツダスピード M’z Tune」を発売<ref>[http://www.mazda-eandt.co.jp/release/pdf/061214.pdf 「RX-8」と「マツダスピードアテンザ」のカスタマイズモデルの受注を開始 ] - マツダE&T 2006年12月14日</ref>。 ::ベース車 :::「RX-8 Type S」（13B ロータリーエンジン［0.654L x 2］／6 速マニュアル変速機搭載の 2WD［FR］車） ::特別装備 :::［エンジン］ :::・専用パワートレインコントロールモジュール（PCM） :::混合比率の最適化により、中・高回転域の伸び感を向上。 :::・専用フレッシュエアダクト :::空気吸入効率の向上により、トルク感を向上。 :::・専用スパークプラグ :::安定した混合気の燃焼を提供。 :::・マツダスピード製フライホイール＋バランス調整 :::慣性力の大幅な低減により、アクセル操作への反応を向上。 :::・専用オイルクーラー :::放熱量の増加により、スポーツ走行連続時のパフォーマンスを維持・安定化。 :::・専用ラジエーター<ref name="mztune">RX-8 マツダスピード M'z Tune において初採用。</ref> :::・マツダスピード製スポーツマフラー＆ミドルパイプ＆専用キャタライザー :::排気抵抗低減により、トルク感の向上と胸のすくロータリーサウンドを実現。 :::［サスペンション／ブレーキ］ :::・専用ビルシュタイン社製車高調整機能付ショックアブソーバー<ref name="mztune"/> :::シャープかつ安定感に優れた操縦性と良好な乗り心地を高次元で両立。 :::・専用スポーツスプリング<ref name="mztune"/> :::・マツダスピード製ブレーキパッド :::初期制動力と車両コントロール性を向上。 :::［エクステリア］ :::・専用フロントエアダムスカート／リアアンダースカート／リアスポイラー／サイドスカート<ref name="mztune"/> :::空力性能を向上させると同時に、スポーティな外観を実現。 :::・専用マツダスピードオーナメント（プレートタイプ）<ref name="mztune"/> :::［インテリア］ :::・専用フロント 3D ネットスポーツシート<ref name="mztune"/> :::スポーツ走行に対応するサポート性能と快適性を高次元で両立。 :::・専用マツダスピードスカッフプレート<ref name="mztune"/> :::・マツダスピード製シフトノブ <ref name="mztune"/> ::ボディカラー▼ ~~:* RX-8 マツダスピード M'z Tune において初採用。~~ ::「モイストシルバーメタリック」を専用色として採用。▼ ▲:ボディカラー ▲:「モイストシルバーメタリック」を専用色として採用。 ;[[2007年]]8月8日 :限定車「マツダRX-8ロータリーエンジン40周年記念車」を発売<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200708/070808.html 限定車「マツダRX-8ロータリーエンジン40周年記念車」を発売] - マツダ 2007年8月8日</ref>。 204 ⟶ 203行目: :公式サイトが削除された。 {{-}} == 脚注 == {{脚注ヘルプ}}

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