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| 自由項目2（内容）=[[マツダ・RX-7]]（事実上）
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'''RX-8'''(（アールエックス-エイト)）は、[[マツダ]]が製造・販売していた[[ロータリーエンジン]]搭載の[[スポーツカー]]である。2003年3月-2012年6月22日の期間、生産された☃☃☃☃<ref name ="chugoku20120623">[http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201206230023.html マツダ、RX-8最後の生産] - 中国新聞 2012年6月23日</ref><ref name ="response20120627">[http://response.jp/article/2012/06/27/176819.html マツダ、RX-8の生産を終了…最終モデルがラインオフ] - レスポンス 2012年6月27日</ref>。略称は「'''8(8（エイト)）'''」。開発コードは「J60」。車両型式「SE3P」。
== 概要 ==
;[[2006年]][[8月]]
:一部改良。6速ATの設定、車体色の追加などが行われた（販売開始は同年10月中旬）<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2006/200608/060822.html 「マツダRX-8」を一部改良して発売] マツダ 2006年08月22日</ref>。
;[[2006年]][[12月14日]]
:限定車「マツダRX-8 マツダスピード M’z Tune」を発売<ref>[http://www.mazda-eandt.co.jp/release/pdf/061214.pdf 「RX-8」と「マツダスピードアテンザ」のカスタマイズモデルの受注を開始
] - マツダE&T 2006年12月14日</ref>。
::ベース車
:::「RX-8 Type S」（13B ロータリーエンジン［0.654L x 2］／6 速マニュアル変速機搭載の 2WD［FR］車）
::特別装備
:::［エンジン］
:::・専用パワートレインコントロールモジュール（PCM）
:::混合比率の最適化により、中・高回転域の伸び感を向上。
:::・専用フレッシュエアダクト
:::空気吸入効率の向上により、トルク感を向上。
:::・専用スパークプラグ
:::安定した混合気の燃焼を提供。
:::・マツダスピード製フライホイール＋バランス調整
:::慣性力の大幅な低減により、アクセル操作への反応を向上。
:::・専用オイルクーラー
:::放熱量の増加により、スポーツ走行連続時のパフォーマンスを維持・安定化。
:::・専用ラジエーター<ref name="mztune">RX-8 マツダスピード M'z Tune において初採用。</ref>
:::・マツダスピード製スポーツマフラー＆ミドルパイプ＆専用キャタライザー
:::排気抵抗低減により、トルク感の向上と胸のすくロータリーサウンドを実現。
:::［サスペンション／ブレーキ］
:::・専用ビルシュタイン社製車高調整機能付ショックアブソーバー<ref name="mztune"/>
:::シャープかつ安定感に優れた操縦性と良好な乗り心地を高次元で両立。
:::・専用スポーツスプリング<ref name="mztune"/>
:::・マツダスピード製ブレーキパッド
:::初期制動力と車両コントロール性を向上。
:::［エクステリア］
:::・専用フロントエアダムスカート／リアアンダースカート／リアスポイラー／サイドスカート<ref name="mztune"/>
:::空力性能を向上させると同時に、スポーティな外観を実現。
:::・専用マツダスピードオーナメント（プレートタイプ）<ref name="mztune"/>
:::［インテリア］
:::・専用フロント 3D ネットスポーツシート<ref name="mztune"/>
:::スポーツ走行に対応するサポート性能と快適性を高次元で両立。
:::・専用マツダスピードスカッフプレート<ref name="mztune"/>
:::・マツダスピード製シフトノブ <ref name="mztune"/>
::ボディカラー
::「モイストシルバーメタリック」を専用色として採用。
;[[2007年]]8月8日
:限定車「マツダRX-8ロータリーエンジン40周年記念車」を発売<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200708/070808.html 限定車「マツダRX-8ロータリーエンジン40周年記念車」を発売] - マツダ 2007年8月8日</ref>。
:特別仕様車『スピリットR』発売<ref>[http://www.rx-8.mazda.co.jp/s-r/ 【MAZDA】RX-8 SPIRIT R]</ref><ref>[http://www.zaikei.co.jp/article/20111007/82875.html マツダ、「RX-8」最後の特別仕様車を11月に発売 来夏に生産終了] - 財経新聞 2011年10月7日</ref><ref>[http://www.asahi.com/car/news/OSK201110070058.html マツダRX-8終了へ ロータリーエンジン搭載車は未定] - asahi.com 2011年10月7日</ref>。マツダでは「RX-8最後の特別仕様車」とアナウンス。なお、本仕様は当初販売計画の1,000台を超える受注を得たため、2012年4月26日に1,000台の追加生産を行うことを発表した<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201204/120426a.html 「マツダ RX-8」の最後の特別仕様車「SPIRIT R」を追加生産] - マツダ株式会社 ニュースリリース 2012年4月26日</ref>。
;[[2012年]][[6月22日]]
:生産終了<ref name ="chugoku20120623">[http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201206230023.html マツダ、RX-8最後の生産] - 中国新聞 2012年6月23日</ref><ref name ="response20120627">[http://response.jp/article/2012/06/27/176819.html マツダ、RX-8の生産を終了…最終モデルがラインオフ] - レスポンス 2012年6月27日</ref>。これによりロータリーエンジン搭載車は[[2016年]]現在、生産・販売されていない。（ただし、マツダはロータリーエンジンの研究開発自体は行っているとの発表がある<ref name ="response20120627"/>）。
;[[2013年]][[4月11日]]
:公式サイトが削除された。
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== 脚注 ==
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