「神奈川中央交通東・厚木営業所」の版間の差分

その後、1990年代後半には路線の移管や整理などが行なわれた結果、2005年時点では神奈中の中では戸塚・相模原に次いで3番目の規模となっている。[[2005年]]2月に当営業所管轄全路線でバスロケーションシステムの稼動が開始されたため、現在運用されている全車両<ref>清川村営バス・愛川町循環バス・予備車を除く。</ref>がGPS搭載車となっている。

 

 

神奈中全体の車両概況と同様、[[三菱ふそう]]製の車両の比率は高いが、[[UDトラックス|日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）]]製の車両も存在する。中でも、貸切兼用車において1台だけ在籍していた[[日産ディーゼル]]車<ref>あ68・[[日産ディーゼル・スペースランナーRA|KC-UA460LAN]]</ref>は、神奈中の貸切兼用車の中でも唯一の日産ディーゼル製前中扉車であった。なお、2004年以降、日産形低公害車（[[尿素SCRシステム]]）の実証実験を当営業所が担当することとなり、[[AdBlue]]ステーションを設置した関係から日産ディーゼル車が継続的に配備されている。三菱ふそう・エアロスターのOEM供給車、スペースランナーAは神奈中では本営業所のみに配備されている一方、日産ディーゼル・スペースランナーRAのOEM供給車である三菱ふそう・エアロスターSも所属している。中型車は現在[[いすゞ・エルガミオ]]が配備されている。かつては[[三菱ふそう・エアロミディMK#エアロミディ-S|エアロミディS]]が配置されていたが、[[2009年]]8月に[[神奈川中央交通大和営業所|大和]]へ転属した。[[2014年]]1月に[[三菱ふそう・エアロミディMK]]ツーステップバスが上荻野車庫に3台転入したが、[[2015年]]8月までに廃車済。田01用であった。