「中華民国鉄道文化協会」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
→主催活動: 項目追加 |
→実績: 項目追加 |
||
84行目:
*同じく同事業に伴い廃止となる予定だった[[高雄港駅]]の保存を高雄市に要請、市政府文化局の指定古蹟認定に至った。同時に駅舎を[[打狗鉄道故事館]]として再活用し、資料展示に貢献、市から運営を委託されるようになった。
*[[屏東線]]の高架複線電化の際には、当協会が日本の[[鉄道写真家]]と台鉄局を橋渡しし、1977年の[[屏東駅]]の写真資料を展示できるようになった<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150823/676095/ 屏東車站走入歷史 日鐵道迷來台見證]2015年8月23日,[[蘋果日報 (台湾)|台湾蘋果日報]]</ref>。
*[[台湾電力]]がかつて石炭輸送用に使用し、自社で保存していた機関車2両の引き受け先を探していたところ、真っ先に手を挙げ受け入れを表明。打狗鉄道故事館での常設展示が実現した。台電側は林口線廃止時に多くの鉄道ファンが集まったことで取り壊さずに保存をすることにしたという<ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.chinatimes.com/newspapers/20140420000357-260107 台電運煤火車頭 嫁入打狗鐵道館]年月日,</ref><ref>{{Zh-tw icon}}[http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/772338 〈南部〉台電運煤火車頭 「嫁入」鐵道故事館]2014年4月20日,[[自由時報]]</ref><ref>{{Zh-tw icon}}[http://www.taipower.com.tw/content/news/news01-1.aspx?sid=285 台電運煤火車頭「嫁入」高雄港都 打狗鐵道故事館增添新「嬌」點]2014年4月19日,台湾電力公司</ref><ref>[http://japan.cna.com.tw/news/atra/201404200002.aspx 台湾電力で活躍した日本製ディーゼル機関車、高雄の鉄道博物館で展示へ]2014年4月20日,[[フォーカス台湾]]</ref>。引渡時には結婚式に見立てた嫁入り風の式典が開催された。
=== 台北機廠保存運動 ===
{{Main|{{仮リンク|台北機廠|zh|臺北機廠}}}}
98 ⟶ 99行目:
File:彰化扇形車庫 Changhua Fan-Shaped wheelhouse - panoramio (2).jpg|彰化扇形庫
File:Gallery of Vision for Kaohsiung (old Kaohsiung Station building).jpg|高雄駅地下化展示館（元高雄車站願景館）
File:Taipower Company Linkou Power Plant L02 Locomotive in Kaohsiung Port Station.JPG|台電L02機関車（[[日立製作所|日立]]製）
File:Taipower Company Taichung Power Plant L03 Locomotive in Kaohsiung Port Station.JPG|台電L03機関車（ドイツ・ショーマ(SCHÖMA)製）
File:鐵路局台北機廠澡堂 1.jpg|台北機廠
</gallery>
| |||