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本竜野駅カーブについての記述の根拠がまったくなく、ノートでの検討もないため一旦削除しました
** 3月26日:姫路駅 - 播磨新宮駅間にICOCA導入<ref name="jrw_20151218" />。
** 6月1日:組織改正により、姫路CTCセンターは大阪総合指令所姫路指令所に、岡山輸送指令所津山派出は岡山総合指令所津山派出に改組。
 
=== 本竜野駅付近の大カーブについて ===
{{要出典範囲|date=2017年2月|
姫新線の姫路駅 - 津山駅間のうち姫路側は、もともと姫上線(ひめかみせん)として、[[山陽本線]]の[[姫路駅]]から[[上郡駅]]を結ぶ、[[たつの市]]中心部を通る路線として計画が進められていた。
 
現在の[[兵庫県道5号姫路上郡線|兵庫県道5号線]]に沿って作られる予定だった。当時、[[龍野城]]の[[城下町]]付近を通る予定だったが、地元の人々が「歴史ある城下町に機関車を通してほしくない」といった意見が上がり、姫津線(当時)は西へ延伸する予定だったが、現在の[[本竜野駅]]付近から北上した。}}その後、津山側からも、姫津線(当時)を建設しはじめ、作美線ら(当時)と一体化して、現在の姫新線になった。
 
== 駅一覧 ==
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