2017年3月23日 (木) 16:10時点における版編集 Hirotaro (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 42,516 回編集 →‎駅一覧 ← 古い編集		2017年4月24日 (月) 05:51時点における版編集取り消し Harululi (会話 \| 投稿記録) 18 回編集 m 本竜野駅カーブについての記述の根拠がまったくなく、ノートでの検討もないため一旦削除しましたタグ: ビジュアルエディター新しい編集 →
282行目: 3月26日：姫路駅 - 播磨新宮駅間にICOCA導入<ref name="jrw_20151218" />。 6月1日：組織改正により、姫路CTCセンターは大阪総合指令所姫路指令所に、岡山輸送指令所津山派出は岡山総合指令所津山派出に改組。 ~~=== 本竜野駅付近の大カーブについて ===~~ ~~{{要出典範囲\|date=2017年2月\|~~ 姫新線の姫路駅 - 津山駅間のうち姫路側は、もともと姫上線（ひめかみせん）として、[[山陽本線]]の[[姫路駅]]から[[上郡駅]]を結ぶ、[[たつの市]]中心部を通る路線として計画が進められていた。現在の[[兵庫県道5号姫路上郡線\|兵庫県道5号線]]に沿って作られる予定だった。当時、[[龍野城]]の[[城下町]]付近を通る予定だったが、地元の人々が「歴史ある城下町に機関車を通してほしくない」といった意見が上がり、姫津線（当時）は西へ延伸する予定だったが、現在の[[本竜野駅]]付近から北上した。}}その後、津山側からも、姫津線（当時）を建設しはじめ、作美線ら（当時）と一体化して、現在の姫新線になった。 == 駅一覧 ==

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