「庄内空港」の版間の差分

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ローカル線扱いの東京線は、庄内地方から東京へ短時間で直行できる唯一の高速交通手段で、陸路よりも有利なため、搭乗率は高く収益性がよい。そのためそれまで一日三便であった運行が、2006年のナイトステイの実現により一日四便に拡大されることになった。ANAグループの独占路線のため[[競争]]が働かない関係から「特割」などの[[前売り|事前購入割引運賃]]の割引率は低く設定されている。主な利用客は、地元関係者や帰省者に加えて、誘致した[[企業]]のビジネス([[出張]])関係である。年間利用客数は、国内356,529人、国際580人(2013年度)<ref>{{Cite press release |title=管内空港の利用状況概況集計表(平成25年度速報値) |publisher=国土交通省東京航空局 |date= |url=http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/riyou_h25nendo.pdf |format=PDF |accessdate= }}</ref>。搭乗率低迷により、2007年度限りで新千歳便が、2008年度限りで伊丹便が廃止となった<ref>{{cite news |title=アイベックス来年3月末庄内-伊丹線廃止へ |author= |newspaper=[[荘内日報]] |date=2008-10-1 |url=http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=2008:10:01:2312 |accessdate=2012-12-09}}</ref>。これにより2017年現在、定期便は羽田便のみとなっている。
 
空港近隣に所在するは、[[長野県]][[諏訪市]]に本社を置く[[セイコーエプソン]]の子会社である東北エプソンがあることから、同社の出張に利途としてするため、本社に近い[[松本空港]]と結ぶ[[ゼネラル・アビエーション|社用機]]による社員専用便が1998年から1日2便定期運航している<ref>{{cite news | url =http://www.nikkei.com/article/DGXMZO95531650V21C15A2000000/| title =ものづくり進化論(日経産業新聞)エプソン、国内工場でプリンターヘッドの生産性10倍| publisher =日本経済新聞| date= 2016-01-4| accessdate =2017-05-04}}</ref>。
 
[[2012年]]、「[[まめうさ]]」が空港ビルの[[マスコットキャラクター]]に決定している。