「New Measurement Train」の版間の差分

記事名変更反映
m (ひななみ がページ「ネットワークレイル総合検測車」を「New Measurement Train」に移動しました: 独自研究的な名称を解消、暫定的に英語と同じアルファベット表記を適用)
(記事名変更反映)
<!-- from 18:42, 5 November 2007 UTC By Railbuffers, Duncharris, Jonnyboy5, Stonejag, ACBest, Birdhurst, Chriscf, Ema0941, Heron, Hertzsprung, Iapetusuk, Metros, Our Phellap, Rthorton, Thryduulf et al. -->
[[ファイル:43014 & 43062 Danesmoor.jpg|thumb|right|300px|ネットワークレイル総合検測車New Measurement Train]]
 
'''ネットワークレイル総合検測車''' (New Measurement Train,''' (ニュー・メジャーメント・トレイン、NMT) は、[[軌道 (鉄道)|軌道イギリス]]の状態を評価し技術者[[ネットワーク・レール]]どこを補修すれば良いかの決定を支援運用る検測用車両である。[[インターシティー125|HST]]用[[イギリス国鉄クラス43ディーゼル機関車 (HST)|クラス43機関車]]および[[イギリス国鉄マーク3客車|マーク3客車]]からの改造であによ2003年に登場した。[[イギリス]]全土の本線の状態を 2 週間で検測できる。[[軌道 (鉄道)|軌道]]の状態を評価し技術者がどこを補修すれば良いかの決定を支援する。
 
この検測車はレール、車輪及び[[架線]]の接触を計測する。レーザなどの計測機器により軌道各部の寸法、架線の高さ・ふらつき、[[軌間]]、ねじれ、[[カント]]などを測定する。[[ウェスト・コースト本線]]では、車体傾斜式車輌の走行に支障がない様、クリアランスの確保に特別な注意が払われる。編成先頭ならびに後尾の動力車、パンタグラフ、車輪とレルの接触面の動画記録が可能である。
 
新検測車の運用は[[2003年]]に開始されたが、車輌自体はずっと古いものである。全体が黄色く塗装されており、空飛ぶバナナ (The Flying Banana) とも呼ばれる。2005年には鉄道フォーラムから技術革新賞を、また[[:en:Modern Railways|Modern Railways]]誌から革新賞を贈られた。編成は順に動力車、食堂車、開発システム車、軌道記録システム車、会議室のある会議用客車、食堂車、動力車である。動力車には 43013、43014、43062 の三輌があり、43013 は緩衝器を装備している。
 
{{イギリスの事業用動力車}}
[[Category:イギリスの事業用車両|New NMTMeasurement Train]]
9,726

回編集