「業界用語」の版間の差分
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→鉄道: グモ、マグロ、閉塞、滅、SDを追加。 |
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* ハネ（[[B寝台]] 三等の'''ハ'''に“'''寝'''る”）同種にロネ（[[A寝台]]） なお、「イ」つまり一等は廃止されて現存しない。
* バラス（[[砂利]]のこと。本来は「[[バラスト]]」）
* マスコン（[[マスター・コントローラー]]の略語。マスコンハンドル等の言葉もある。"自動車の[[アクセルペダル|アクセル]]"という例えは適当ではない
* マル（列車定時発車及び定時通過時等で、遅延時分なしという意味）
* マルス（[[マルス (システム)|'''MARS''']]、JR全線の[[指定席]]予約[[オンライン]][[コンピュータシステム]]。元々は『'''M'''agnetic electronic '''A'''utomatic seat '''R'''eservation '''S'''ystem』の略だった。[[マルス (システム)|マルス]]専用端末はJR駅のみどりの窓口やJR券を取扱う旅行代理店に設置してある）
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* 抑止（列車の運行（若しくはその路線全体の列車）を止める事。〜信号で赤信号の事。[[運転整理]]を参照）
* ラッチ（[[改札]]口。「埒」から。）
* レチ（（普通）[[車掌]]・列車長 '''れ'''っしゃ'''ち'''ょう。[[東海道新幹線]]の場合は[[運転士]]職の者で指定された場合、「車掌長」の業務を行う
* 割り出し（[[分岐器]]が開通していない方向から車両を進入させること。ばねで動作する[[分岐器#手動転轍機|スプリングポイント]]以外では故障の原因となる）
* グモ（[[鉄道人身障害事故]]）
* [[マグロ (鉄道事故)|マグロ]]（鉄道事故による遺体）
* [[閉塞 (鉄道)|閉塞]]（線路を一定区間（閉塞区間）に区切り、1つの区間に2つ以上の列車を入れないことで衝突事故を防ぐシステム）
* 滅（めつ。消灯のこと）<ref>例えば[[車掌]]は[[自動ドア]]を閉め、[[車側表示灯|戸閉め車側灯]]が消灯すると「側灯、滅」と[[指差喚呼]]する。</ref>
* SD（エスデー。清掃（'''S'''eiso）＋[[ドアコック]]（'''D'''コック）扱いの略）<ref>例えば[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[上野駅]]の業務放送で使われている。同駅で折り返す列車は折り返し前に車内清掃があり、清掃前に全ての扉を閉められた後1つの扉のみドアコックで手動化され、清掃中はそこから清掃員が出入りする。そして清掃が終わるとドアコック扱いが終了し、「業務放送、○○番（線）エスデー終了」という業務放送が流れ、客扱いが始まる。</ref>
=== パチンコ・パチスロ ===
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