「2ストローク機関」の版間の差分

段付ピストンエンジン（ステップドピストンエンジン）は燃焼室において圧縮比を高める為にピストン上面に段をつけたものである。ピストンの重量は段をつける事により20 %重くなり、[[慣性質量]]が増加する。利点はピストンの潤滑が容易になり、4ストロークエンジン同様、[[すべり軸受|平軸受け]]が使用できる事である。特許はBernard Hooper Engineering Ltd (BHE) が2005年に取得した<ref>[http://userswww.breathebernardhooperengineering.com/prhooperco.uk/opads.htm THE STEPPED PISTON ENGINE] - Bernard Hooper Engineering]Engineering（2017年7月23日閲覧）</ref>。