「ルノー R40」の版間の差分
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== 開発と生産 ==
1935年以降
1938年にロレーヌ、AMX、ルノーの改良案を元に試験が行われ
新型の足回りは、[[ルノー D2]]中戦車のものに非常に似通った形式で、片側12個の小転輪を2つずつ連結、さらにその2組を3本の垂直サスペンションで支えた。多くの資料では、これをD2同様に垂直コイルスプリングによる懸架としているが、この点疑問もある<ref>"RENAULT R35/R40, TRACKSTORY No.4"に掲載された図版によれば、2組のボギーの連結にリーフスプリングが用いられ、3本のメインとなるサスペンションはラバースプリングが用いられているように描かれている。</ref>。なお、転輪2つを連結したボギーごとに、計6本のショックアブソーバーが付けられている。
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