「神戸ジャンクション」の版間の差分
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|起点3 = [[四日市ジャンクション|四日市JCT]]
|距離3 = 149.6
|前の施設3 = ''[[宝塚北サービスエリア|宝塚北SA/
|距離A3 =
|供用開始日 = [[1996年]][[11月14日]]
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[[ファイル:神戸ジャンクション 0026.JPG|250px|right|thumb|吹田方面からの分岐点]]
[[ファイル:神戸ジャンクション 1212.JPG|250px|right|thumb|津山方面からの分岐点]]
'''神戸ジャンクション'''（こうべジャンクション）は、[[兵庫県]][[神戸市]][[北区 (神戸市)|北区]]にある[[中国自動車道]]と[[山陽自動車道]]の[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]である。[[
== 概要 ==
九州方面から[[山口ジャンクション|山口JCT]]で分岐し[[中国地方]]を東西に貫いていた二つの高速道路が再びここで合流する。また、当ジャンクションは日本の東西をつなぐ高速道路網が集中する交通の要衝となっていて、ここから大阪方面の[[中国池田インターチェンジ|中国池田IC]]までの区間は交通量が集中し、渋滞が多発する区間となっている。そのため、[[阪神高速7号北神戸線]]に迂回する車もいる。しかし、[[2017年]]（平成29年）度末に予定されている[[新名神高速道路]]が開通すれば、京都、名古屋方面への通行が新名神に、大阪市街、和歌山、奈良方面への通行が中国道に分散することで、慢性的な渋滞の解消が期待されている。
== 歴史 ==
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* [[2012年]]（平成24年）[[2月8日]] - [[3月7日]] : [[新名神高速道路]]とのランプウェイ建設工事のため、Bランプ（中国道上り線→山陽道下り線への連絡路）を通行止め<ref>{{Cite web |date=2012-01-06 |url=http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h24/0106/ |title=中国自動車道 神戸ジャンクションランプの終日通行止について |publisher=西日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-07-30}}</ref>。
* [[2015年]]（平成27年）[[9月2日]] - [[2016年]]（平成28年）[[4月20日]] : 新名神高速道路とのランプウェイ建設工事のため、Bランプ（中国道上り線→山陽道下り線への連絡路）を通行止め<ref>{{Cite web |date=2015-07-31 |url=http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h27/0731a/ |title=中国自動車道 神戸JCTの終日通行止めのお知らせ ― 中国道（上り線）から山陽道へ通行できません ― |publisher=西日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-07-30}}</ref><ref>{{Cite web |date=2016-04-18 |url=http://corp.w-nexco.co.jp/newly/h28/0418/ |title=中国自動車道 神戸JCTの終日通行止め解除見込みのお知らせ |publisher=西日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-07-30}}</ref>。
* [[2017年]]（平成29年）度末 : 新名神高速道路の[[川西インターチェンジ|川西IC]] - '''神戸JCT'''間開通予定<ref>{{Cite web
== 接続する道路 ==
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; {{Ja Exp Route Sign|E2}} [[山陽自動車道]]
: '''(5-1)神戸JCT''' - (1)[[神戸北インターチェンジ|神戸北IC]]
; {{Ja Exp Route Sign|E1A}} [[新名神高速道路]]（2017年度末開通予定）
: '''(5-1)神戸JCT''' - [[宝塚北サービスエリア|宝塚北SA/
== 脚注 ==
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