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'''Bセグメント'''(B-Segment, Subcompact car, Supermini)とは、主に欧州で利用されている[[乗用車]]分類方法である[[セグメント (自動車)|セグメント]]の1カテゴリーであり、[[Aセグメント]]と[[Cセグメント]]の中間に位置付けられる[[車格]]である。同一セグメントに[[セダン]]、[[ステーションワゴン]]、[[クーペ]]、[[ハッチバック]]などのボディスタイルを包括する。
調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、[[MPV|マルチパーパス
欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」<ref>http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf</ref>においては、スポーツ・クーペ、
車両の寸法と排気量は、衝突安全性、[[自動車排出ガス規制|排出ガス規制]]、[[燃費]]などの基準や要求と共に変化しているが、今ではおおむね全長が
なお[[ピックアップトラック]]や[[バン (自動車)|バン]]/[[ライトバン]]などのいわゆる[[商用車]]は、乗用車のセグメント分類には属さないとされている。▼
アメリカにおける分類の[[サブコンパクトカー]]や、イギリスにおける分類の[[スーパーミニ・カー]]、日本でいうところの[[コンパクトカー]]がBセグメントに、フルBセグメント（BCセグメント、主に旧来[[Cセグメント]]にカテゴライズされていた車種）が上級コンパクトカーに近似する。ただし2016年12月現在、国内市場で販売されているコンパクトカーのうち[[ダイハツ・ブーン|ブーン]]/[[トヨタ・パッソ|パッソ]]、[[日産・マーチ|マーチ]]、[[三菱・ミラージュ|ミラージュ]]、[[スズキ・ソリオ|ソリオ]]/[[三菱・デリカD:2|デリカD:2]]、[[スズキ・イグニス|イグニス]]、[[ダイハツ・トール|トール]]/[[トヨタ・ルーミー|ルーミー]]/[[トヨタ・タンク|タンク]]/[[スバル・ジャスティ|ジャスティ]]などのエントリークラスはAセグメントに分類され、これより1ランク上の車格に当たる[[トヨタ・ヴィッツ|ヴィッツ]]や[[日産・ノート|ノート]]、[[ホンダ・フィット|フィット]]、[[マツダ・デミオ|デミオ]]、[[スズキ・スイフト|スイフト]]、[[スズキ・バレーノ|バレーノ]]などのモデルがBセグメントに、[[トヨタ・カローラ#カローラアクシオ|カローラアクシオ]]/[[トヨタ・カローラフィールダー|カローラフィールダー]]や[[日産・ラティオ|ラティオ]]、[[日産・ウィングロード|ウィングロード]]、[[ホンダ・グレイス|グレイス]]、[[ホンダ・シャトル|シャトル]]などのモデルがフルBセグメント（BCセグメント）にそれぞれ分類される。▼
▲アメリカにおける分類の[[サブコンパクトカー]]や、イギリスにおける分類の[[スーパーミニ・カー]]、日本でいうところの[[コンパクトカー]]がBセグメントに、フルBセグメント（BCセグメント、主に旧来[[Cセグメント]]にカテゴライズされていた車種）が上級コンパクトカーに近似する。ただし2016年12月現在、国内市場で販売されているコンパクトカーのうち[[ダイハツ・ブーン|ブーン]]/[[トヨタ・パッソ|パッソ]]、[[日産・マーチ|マーチ]]、[[三菱・ミラージュ|ミラージュ]]、[[スズキ・ソリオ|ソリオ]]/[[三菱・デリカD:2|デリカD:2]]、[[スズキ・イグニス|イグニス]]、[[ダイハツ・トール|トール]]/[[トヨタ・ルーミー|ルーミー]]/[[トヨタ・タンク|タンク]]/[[スバル・ジャスティ|ジャスティ]]などのエントリークラスはAセグメントに分類され、これより1ランク上の車格に当たる[[トヨタ・ヴィッツ|ヴィッツ]]や[[日産・ノート|ノート]]、[[ホンダ・フィット|フィット]]、[[マツダ・デミオ|デミオ]]、[[スズキ・スイフト|スイフト]]、[[スズキ・バレーノ|バレーノ]]などのモデルがBセグメントに、[[トヨタ・カローラ#カローラアクシオ|カローラアクシオ]]/[[トヨタ・カローラフィールダー|カローラフィールダー]]や[[日産・ラティオ|ラティオ]]、[[日産・ウィングロード|ウィングロード]]、[[ホンダ・グレイス|グレイス]]、[[ホンダ・シャトル|シャトル]]などのモデルがフルBセグメント（BCセグメント）にそれぞれ分類される。
▲なお[[ピックアップトラック]]や[[バン]]などのいわゆる[[商用車]]は、乗用車のセグメント分類には属さないとされている。
== 脚注 ==
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