「ルノーのエンジン型式一覧」の版間の差分

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===D===
1990年代半ばにC型の小さい方の後継として登場した直4[[SOHC]]鋳鉄のガソリン・エンジン。[[ルノー・トゥインゴ]]、[[ルノー・クリオ]]、[[ダチア・ロガン
*D4F: 1149 cc 16v 75bhp - 2001年登場 [[ルノー・トゥインゴ]]、[[ルノー・クリオ|クリオ]]、[[ダチア・ロガン]]、[[ダチア・サンデロ]]、[[プロトン・サヴィ]]等に搭載された。
 
*D4F: 1149 cc 16v 75bhp - 2001年登場 [[ルノー・トゥインゴ]]、[[ルノー・クリオ]]、[[ダチア・ロガン]]、[[ダチア・サンデロ]]、[[プロトン・サヴィ]]等に搭載された。
*D4Ft: 1149 cc 16v 100bhp - 2007年登場 D4Fのターボチャージャー版。パワーアップに伴い内部を強化している。
*D7F: 1149 cc 8v 54bhp - 1996年登場 2001年に57bhpにパワーアップ。
 
===E===
1988年[[ルノー・19]]に搭載されて登場。C型の大きい方の後継で、直4SOHC 鋳鉄のガソリン・エンジン。その後ルノー・クリオ、[[ルノー・メガーヌ]]等幅広いモデルに搭載される。EはEnergyの略である。
*E5F/E7F: 1171 cc
*E5J/E6J/E7J: 1390 cc (E7J260型 [[ダチア・スーパーノヴァ]]、 E7J262型 [[ダチア・ソレンザ]])