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{{F1|2016}}より、従来の6種類（スーパーソフト・ソフト・ミディアム・ハード・インターミディエイト・ウエット）に加え、新たにより柔らかいドライタイヤ「ウルトラソフト」が追加された。サイドカラーは紫色で、市街地レースに使用すると発表されている<ref>[http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/212749.html ピレリ、ウルトラソフトは市街地用] - ESPN F1・2015年11月25日</ref>。また、1イベントにつきタイヤメーカーが供給するドライタイヤのコンパウンドが2種類から3種類に増加した。6月17日、F1タイヤサプライヤー契約を2019年まで延長することを正式発表した<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/24361 |title = ピレリが2019年までのF1タイヤサプライヤー継続を「正式発表」 |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2016-06-19 |accessdate = 2016-06-21}}</ref>。
2018年からは、従来の7種類に加えウルトラソフトよりさらに柔らかいタイヤを導入することを発表<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/pirelli/f1_39712.html |title = 【F1】 ピレリ、2018年に最も柔らかい新コンパウンド（ピンク）を導入 |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-11-13 |accessdate = 2017-11-30}}</ref>。名称についてはファン投票により「メガソフト」「エクストリームソフト」「ハイパーソフト」から選ばれることになり、結果「ハイパーソフト」に決定。同時にもう一つのコンパウンドの追加も発表され、2018年は新たにハードよりも固い「スーパーハード」、ウルトラソフトより柔らかい「ハイパーソフト」の2種類が追加されることとなる<ref name=tire>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/pirelli/f1_39836.html |title = 2018年F1タイヤは「ハイパーソフト」「スーパーハード」追加で7種類 |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-11-24 |accessdate = 2017-11-30}}</ref>。これに伴いドライタイヤのカラーリングは下記の通りハイパーソフトが新たにピンク、スーパーハードがオレンジ、ハードがアイスブルーに変更される（ミディアムからウルトラソフトは従来のカラーリングのまま変更なし）<ref name=tire></ref>。
==== タイヤマーキングのカラーについて ====
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