「タイヤチェーン」の版間の差分

タイヤチェーンは[[スタッドレスタイヤ]]以上に積雪路での滑り止め効果が高く、雪が深く積もった状況ではスタッドレスタイヤに重ねてチェーン装着を要する場合もある<ref>{{cite web|url=http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/snowdrive/12.htm|title=ＪＡＦ｜クルマ何でも質問箱：ドライブ運転テクニック｜チェーン規制時にスタッドレスタイヤは有効か？|publisher=一般財団法人日本自動車連盟|quote=通常のタイヤと比べると、雪上でのグリップ力は格段に優れていますが、雪道での走破性を考えると、やはりチェーンには敵わないものがあります。|accessdate=2014-03-06}}</ref>。日本の高速道路では「タイヤチェーン規制」が出ることがあり、この場合は駆動輪へのチェーン装着あるいは全車輪に冬用タイヤを装着することが義務付けとなっており、それ以外のタイヤ状態での走行はできない。但し場所によっては全車輪に冬用タイヤとの全車輪装着ならびにタイヤチェーンの携行（装着）が必要となる場合もある<ref>{{cite web|url=http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/25.htm|title=ＪＡＦ｜クルマ何でも質問箱：ドライブ運転テクニック｜チェーン規制に使用できるチェーンは？|publisher=一般財団法人日本自動車連盟|quote=高速道路でのタイヤチェーン規制に関しては、｢駆動輪へのチェーン装着｣または｢全車輪に冬用タイヤ装着｣することとされています。|accessdate=2014-02-26}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.jartic.or.jp/jartic_web/others/faqs.html|title=よく頂くご質問 [JARTICインフォメーション] 公益財団法人日本道路交通情報センター JARTIC|publisher=公益財団法人日本道路交通情報センター|quote=全車輪に冬用タイヤを装着していても、チェーンを装着しなければ通行できない、いわゆる 「チェーン装着車以外通行止」 の場合があります。|accessdate=2014-02-26}}</ref>。チェーンの脱着には自動車を停めて、車外で作業を行う必要があり、路上や路肩で脱着作業を行うと渋滞や事故の原因となる場合がある<ref>{{cite web|url=http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/report/info24/h250204/h250204-1.pdf|title=タイヤチェーン等を未装着の車が原因で立ち往生となり渋滞が発生した例|publisher=国土交通省四国地方整備局徳島河川国道事務所|accessdate=2014-03-06}}</ref>。こうした事故や渋滞の発生を防ぐため、積雪地域では国道や[[高速道路]]などにチェーン脱着場が設けられていて、道の駅や[[サービスエリア]]・[[パーキングエリア]]が兼ねているところもある<ref>{{cite web|url=http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/road/toukidouro/h25/h25map-tirashi.pdf|title=登坂不能車は社会の大迷惑|publisher=国土交通省北陸地方整備局 高田河川国道事務所|accessdate=2014-03-06}}</ref>。