「札幌大橋」の版間の差分

もとは2車線の橋が1本であったものを、2011年度より下流に新橋を建設、現橋の並列橋として4車線化することとなった<ref>{{cite news |url=http://e-kensin.net/modules/pico1/index.php?content_id=736 |archiveurl=http://web.archive.org/web/20160305110014/http://e-kensin.net/modules/pico1/index.php?content_id=736|archivedate=2016-03-05|title=札幌開建が337号道央圏連絡道路に2割増の51億円投入へ |date=2012-04-26 |newspaper=[[北海道建設新聞]] |publisher=北海道建設新聞社 |accessdate=2014-10-30}}</ref>。2016年1月15日に4車線での供用を開始した<ref name="tobetsu-bypass-2016">{{cite web|url=http://www.hkd.mlit.go.jp/sp/release/kluhh4000000bzes-att/gburoi0000002ycz.pdf|title=国道３３７号当別バイパス全線１５．４ｋｍが４車線化になります ～ 交通渋滞の緩和や物流流通利便性の向上が期待されます～|publisher=[[北海道開発局]]|date=2016-01-08|accessdate=2018-02-12}}</ref>。

* 橋長 - 985.3m、{{事業中|982.5m（下流橋）}}<ref name="月刊建設"/>

* 幅員 - 13.0m（片側のみ[[歩道]]を設置）、{{事業中|10.45m（下流橋）}}<ref name="月刊建設"/>

* [[1988年]]（昭和63年）[[8月10日]]、札幌大橋が - [[暫定2車線]]で開通<ref name="hokkaido-np-1988-8-11">“札幌大橋 待望の開通 関係市町村の100人お祝い”. [[北海道新聞]] ([[北海道新聞社]]). (1988年8月11日)</ref>。