「指宿枕崎線」の版間の差分

2016年3月改正で慈眼寺発着1往復が設定されたことで平日の鹿児島中央駅基準の運転本数は特急を含めて上り49本・下り51本<ref group="注釈">上下で本数が異なるのは、深夜時間帯の下り列車の一部が到着後に客扱いせず回送で戻っているためである。</ref>となり、単線非電化のローカル路線でありながら複線電化である鹿児島本線伊集院方面の同駅基準の平日上下各42本（貨物列車を除く）を大幅に上回るなど、九州新幹線を含めて鹿児島中央駅を発着する路線で最大の運転本数がある。運転本数のみでなく始発列車がローカル線かつ以前存在していた夜行列車の名残り以外では異例の4時台の設定があり（下りのみ。）と早いのが特色で<ref group="注釈">但し2018年3月改正まで上りの始発となる山川4時42分発が最も早かったが、同改正で区間短縮により消滅。）と早いのが特色で<ref group="注釈">下り始発の鹿児島中央発山川行き4:51、上り始発の山川発鹿児島中央行き4:42。ただし2018年3月17日改正より山川行き始発は4:53に繰下げ（山川到着時刻は変更なし）、鹿児島中央行き始発は山川-喜入間が廃止となり喜入からの運転となるため（喜入から先の時刻には変更なし）、上りの始発が5:13喜入発となり上りの4時台は消滅す<br>始発時刻が早いのは鹿児島中央駅前で戦前から開かれている「指宿線朝市」への行商人が多く利用していたことからとされている。しかし高齢化や出店者減少によるテナント費用の負担額増加などが要因で2018年3月をもって市は廃止されることになった。</ref>、これは国鉄時代からものである。終着時刻はJR化後に時刻繰り下げが繰り返されてきた結果、下り五位野・喜入・山川の各方面行きで終着が日付を跨ぐようになった。