「指宿枕崎線」の版間の差分

** クロスシート車とロングシート車はダイヤ上区別して運用されているほか、鹿児島中央駅の終端式ホームを主に使用する関係で、両者が併結される際はロングシート車が鹿児島中央寄りに連結される（2016年3月改正までは両者が逆で、指宿寄りにロングシート車が連結された）。ただし2016年3月に10+1010の編成、2018年1月には9+1009の編成のロングシート化が完了しため、クロスシート編成はが当初の4編成から2編成に半減しており、クロスシート限定の運用にも多くの頻度でロングシート車が充当されるようになっていたが、2018年3月改正より限定運用のダイヤがクロスシート車2編成に対応したものに見直されている。