「ブガッティ・タイプ57」の版間の差分
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== 概要 ==
ブガッティ創立者の[[エットーレ・ブガッティ]]の長男・[[ジャン・ブガッティ]]によって設計され、多くの場合、彼がデザインした個性的で美しいボディが自社工場で架装された。自社ボディのバリエーションは2ドア4座の「ヴァントー」（''Ventoux'' ）、4ドア4座の「ギャリビエ」（''Galibier'' ）、2ドアカブリオレの「ステルヴィオ」（''Stelvio'' ）、2ドアクーペの「アトランテ」（''Atalante'' ）の4種であった。エンジンはタイプ49（[[:w:Bugatti Type 49|''Type 49
洗練された車体とエンジンに対し、創業者である父・[[エットーレ・ブガッティ]]の頑固な意思によって、シャシーは旧式な設計とならざるを得なかった。前輪サスペンションは固定軸式、ブレーキも当初は機械式で、油圧式に改められたのは[[1938年]]になってからであった。ジャンは当初独立式サスペンションを計画したが、エットーレはこれに激怒して、彼が長年固執した固定軸に戻すように命じたと言われる。
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