「ジェットスター航空」の版間の差分

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[[2006年]][[4月]]に、カンタス航空は次の計画を発表した。
* 同年7月に赤字経営が続いていた、観光客向け国際線子会社・[[オーストラリア航空]]を吸収、その後路線網を再構築し、同年11月にジェットスター航空が運航。
* ジェットスター航空は、[[エアバスA330|エアバスA330-200型機]]を6機 導入し、アジア・太平洋方面への長距離路線に参入。日本路線では2007年3月に関西-ブリスベン-シドニーを新たに就航するほ、カンタス便とし運航中の[[関西国際空港|関西]]-ケアンズと[[中部国際空港|名古屋]]にも就-ケアンズを2007年半ばからジェットスター運していた事があに切り替え<ref>{{PDFlink|[http://web.archive.org/web/20070125222743/http://www.qantas.com.au/international/jp/about_qantas/press_release/20061116.pdf カンタス航空 日本路線運航体制の変更を発表]}}</ref>。
 
いずれもブランド名をジェットスター('''Jetstar'''''★'')に統一したカンタス航空の子会社として、[[シンガポール]]に「[[ジェットスター・アジア航空]]」、[[ベトナム]]に「[[ジェットスター・パシフィック航空]]」があり、[[2012年]][[7月1日]]にはカンタス航空・[[日本航空]]・[[三菱商事]]の3社が共同出資し、[[日本]]を拠点とする「[[ジェットスター・ジャパン]]」が就航した<ref>{{Cite news