「不時着時の姿勢」の版間の差分

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==よくある誤解==
緊急着陸用の姿勢に関してはさまざまな[[風布]]がされている<ref>[http://www.snopes.com/travel/airline/brace.asp]</ref>。例えば「緊急着陸用の姿勢は墜落したときに歯を保護し、身元の確認が取りやすいようにするため」というものや、「緊急着陸用の姿勢は乗客の死亡率を上げ、保険会社が、乗客の生存した場合の医療費を回避できるようにするためのものである」というものもある
例えば「緊急着陸用の姿勢は墜落したときに歯を保護し、身元の確認が取りやすいようにするため」というものや、「緊急着陸用の姿勢は乗客の死亡率を上げ、保険会社が、乗客の生存した場合の医療費を回避できるようにするためのものである」というものもある。しかし、実際には緊急着陸時の姿勢をとることで生存率が高まることが実証されている。飛行機が木にぶつかる寸前に、乗客の一人が異変に気づき緊急着陸時の姿勢をとったため助かったという事例がある。他の乗客が全員眠りについている際の出来事で、睡眠中だった乗客は全員死亡している。<ref>{{cite web|url=http://www.casa.gov.au/airsafe/trip/emergen.htm |title=In an emergency |publisher=Australian Government, Civil Aviation Safety Authority |accessdate=2011-01-21}}</ref> [[スカンジナビア航空751便墜落事故]]では、乗客全員が緊急着陸時用の姿勢をとっていたため助かったといわれている。<ref>{{cite web|url=http://www.warman.demon.co.uk/anna/brace.htm |title=Brace |publisher=Warman.demon.co.uk |accessdate=2011-01-21}}</ref>
 
例えば「緊急着陸用の姿勢は墜落したときに歯を保護し、身元の確認が取りやすいようにするため」というものや、「緊急着陸用の姿勢は乗客の死亡率を上げ、保険会社が、乗客の生存した場合の医療費を回避できるようにするためのものである」というものもある。しかし、実際には緊急着陸時の姿勢をとることで生存率が高まることが実証されている。飛行機が木にぶつかる寸前に、乗客の一人が異変に気づき緊急着陸時の姿勢をとったため助かったという事例がある。他の乗客が全員眠りについている際の出来事で、睡眠中だった乗客は全員死亡している<ref>{{cite web|url=http://www.casa.gov.au/airsafe/trip/emergen.htm |title=In an emergency |publisher=Australian Government, Civil Aviation Safety Authority |accessdate=2011-01-21}}</ref> [[スカンジナビア航空751便墜落事故]]では、乗客全員が緊急着陸時用の姿勢をとっていたため助かったといわれている<ref>{{cite web|url=http://www.warman.demon.co.uk/anna/brace.htm |title=Brace |publisher=Warman.demon.co.uk |accessdate=2011-01-21}}</ref>
2009年1月15日に起きたUSエアウェイズ1549便のいわゆる[[USエアウェイズ1549便不時着水事故|ハドソン川の奇跡]]ではハドソン川に緊急着陸するまで三分もなかったため、<ref>{{cite news|url=http://www.cnn.com/2009/US/01/15/new.york.plane.crash/ |title=Airplane crash-lands into Hudson River; all aboard reported safe |publisher=CNN.com |date=2009-01-15 |accessdate=2011-01-21}}</ref>機長は「衝撃に備えて下さい(Brace for Impact.)」と指示しただけにとどまる一方、客室乗務員は「身構えて! 身構えて! 顔を下げて! 席を立たないで! (Brace! Brace! Heads down! Stay down!)」と繰り返した。<ref>{{cite web |url=http://www.usatoday.com/news/nation/2009-10-12-miracle_N.htmand |title=アーカイブされたコピー |accessdate=2012年4月6日 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120323032318/http://www.usatoday.com/news/nation/2009-10-12-miracle_N.htmand |archivedate=2012年3月23日 |deadlinkdate=2017年9月 }}</ref>このため乗員・乗客155人は特に重傷を負わずに済んだ。
 
2009年1月15日に起きたUSエアウェイズ1549便のいわゆる[[USエアウェイズ1549便不時着水事故|ハドソン川の奇跡]]ではハドソン川に緊急着陸するまで3分もなかったため<ref>{{cite news|url=http://www.cnn.com/2009/US/01/15/new.york.plane.crash/ |title=Airplane crash-lands into Hudson River; all aboard reported safe |publisher=CNN.com |date=2009-01-15 |accessdate=2011-01-21}}</ref>機長は「衝撃に備えて下さい({{en|Brace for Impact.}})」と指示しただけにとどまる一方、客室乗務員は「身構えて! 身構えて! 顔を下げて! 席を立たないで! ({{en|Brace! Brace! Heads down! Stay down!}})」と繰り返した<ref>{{cite web |url=http://www.usatoday.com/news/nation/2009-10-12-miracle_N.htmand |title=アーカイブされたコピー |accessdate=2012年4月6日 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120323032318/http://www.usatoday.com/news/nation/2009-10-12-miracle_N.htmand |archivedate=2012年3月23日 |deadlinkdate=2017年9月 }}</ref>このため乗員・乗客155人は特に重傷を負わずに済んだ。
 
==安全のしおり==