「コミュニティバス」の版間の差分

* 全国のコミュニティバスブームの火付け役となった、[[東京都]][[武蔵野市]]の[[ムーバス]]などのように、計画や運営は自治体が行うが、実際のバスの運行業務は民間のバス事業者に委託している場合である。収益が出た場合は自治体のものとなることが多く、バス事業者へは収益の有無にかかわらず、運行委託に関わる費用を支払う。多くのコミュニティバスはこの形態であり、公営バスの民間委託と似たような形態である。

* [[自治体バス]]の一形態ではあるが、一般的に自治体バスは地方の町営・村営バス、[[廃止代替バス]]などを指すことが多く、一般的にはコミュニティバスとは分けて考えることが出来られる。

* 民間のバス事業者が通常の路線バスと同じように開設し運営する。営業収益はバス事業者の収益となることが多いが、運営に際しての費用（車両・燃料費など）や運行赤字分は自治体が補助金を支出する。また、開設までのルートや運行本数などに関しては、自治体や地域の町内会などと協議を重ねることが多い。
* 東京都[[町田市]]の[[神奈川中央交通町田営業所#町田市民バス「まちっこ」|町田市民バス「まちっこ」]]など、近年開設された都市部のコミュニティバス路線はにこの方式の路線が多い数ある。
* 路線開設や車両保有の際、バス事業者と自治体の連名になることがある。

<!--* 民間のバス事業者が運営するが、自治体が補助をするため、長期にわたる大幅な赤字計上の場合でも、路線退出せずに継続運行する場合がある。-->