「准定期運送用操縦士」の版間の差分

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身体的条件(健康状態)は[[自家用操縦士]]等に比べて基準が高い「第一種航空身体検査証明」が必要である。現役の[[パイロット (航空)|パイロット]]であっても航空身体検査をクリアし、継続して航空身体検査証明を取得出来なければ操縦をすることができなくなる。
 
取得者の進路としては国内線・国際線の副操縦士があるが、現在[[日本航空会社]]および[[全日本空輸]]の自社養成においてのみ可能な資格<ref>[http://press.jal.co.jp/ja/release/201310/002686.html 日本航空プレスリリース「JAL、パイロット訓練において日本初となるMPL訓練を導入」]</ref><ref>[http://www.ana.co.jp/pr/13_1012/13-131.html ANA NEWS「ANAは副操縦士昇格訓練に新たにMPL訓練を導入します」]</ref>であり、それJAL・ANA以外では将来的にもの航空会社の自社養成や[[航空大学校]]又はその他の指定[[航空従事者養成施設]]でなけはMPL訓練が現在導入さば取得できていない。
 
2017年からは日本においても、MPL訓練で資格を取得した副操縦士の乗務が開始している。<ref>[http://www.aviationwire.jp/archives/113011 Aviation Wire「JAL、新訓練方式の副操縦士誕生 27日から乗務開始」]</ref><ref>[http://www.aviationwire.jp/archives/120699 Aviation Wire「ANA、新訓練方式の副操縦士 777で乗務開始」]</ref>
 
==試験科目==