「伊勢崎駅」の版間の差分
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2000年（平成12年）度に着手し<ref name="jomo-np-2010-4-15" /><ref name="monthly-kanto-policy-pr-92-2014-2" />、JR両毛線 (約2.5km) と東武伊勢崎線 (約2.2km) の[[連続立体交差]]化（[[高架橋|高架]]化）された<ref name="monthly-kanto-policy-pr-92-2014-2" />。
事業主体は群馬県・伊勢崎市・東日本旅客鉄道・東武鉄道の4者で<ref name="jomo-np-2010-4-15" />、道路[[渋滞]]や市街地の分断
2010年（平成22年）5月30日に<ref name="jomo-np-2010-4-15" />両毛線が先行して高架化され<ref name="yomiuri-np-2013-10-20" />、東武伊勢崎線は2010年（平成21年）に着工して<ref name="yomiuri-np-2013-10-20" />2013年（平成23年）10月19日にの高架駅も供用開始となった<ref name="yomiuri-np-2013-10-20" /><ref name="monthly-kanto-policy-pr-92-2014-2" />。
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