「京阪特急」の版間の差分

** 9月15日：ダイヤ改定。快速特急「洛楽」は土・休日のみ定期列車全列車を8000系に戻す（平日は従来通り3000系で運用）。ライナーはこれまでの片道運転から往復運転に拡大の上で京都側に延長し、鴨東線でも運転開始。朝ラッシュ時下り3本（増発される1本は樟葉始発であるが、今回より枚方市にも停車。1本は枚方市始発のまま変わらず、これまで樟葉始発であった1本を出町柳始発に延長）に増発し、夕方ラッシュ時上り2本（2本とも淀屋橋発出町柳行き）を新規設定。また、ライナーは特急と同じ停車駅に統一する（車両は従来通り8000系を使用）。「プレミアムカー」は快速特急「洛楽」の定期全列車に拡大し、8000系の特急運用も増加する関係上、平日は上下全特急・快速特急の合算本数延べ199本中105本に、土・休日は同195本中118本が「プレミアムカー」連結=8000系運用列車となる。その代わりに8000系の快速特急・特急以外の種別での運用を回送を除いて廃止する。また、平日に限り上り快速急行に途中駅始発が新たに設定される（寝屋川市6時59分発出町柳行き）。朝ラッシュ時に特急を増発。