「東岸和田駅」の版間の差分
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* [[2011年]]（平成23年）[[12月11日]] - 高架化工事のため上り線が仮線に移行。
* [[2012年]]（平成24年）[[10月14日]] - 高架化工事のため下り線が仮線に移行<ref>[http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/09/page_2548.html 阪和線 東岸和田駅線路切換工事に伴う代行輸送の実施について：JR西日本] - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2012年9月19日 本ページの他に{{PDFlink|[http://www.westjr.co.jp/press/article/items/120919_00_higashikishiwada.pdf 別紙]}}でもその具体的な内容を取りまとめてある。</ref>。
* [[2015年]]（平成27年）[[2月8日]] - 下り線が高架ホームに移行<ref name="下り移行">[https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/01/page_6675.html 阪和線 東岸和田駅下り線高架ホーム完成に伴う列車運休のお知らせ] - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2015年1月15日</ref>。
* [[2017年]]（平成29年）[[10月22日]] - 上り線が高架ホームに移行<ref name="上り移行">{{Cite web|date=2017-05-22|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/05/page_10472.html|title=阪和線東岸和田駅付近高架化の完成について|publisher=西日本旅客鉄道ニュースリリース|accessdate=2017-05-23}}</ref><ref>{{Cite web |title=JR阪和線東岸和田駅付近高架化事業における上り線（天王寺方面）完成時期について|url=https://www.city.kishiwada.osaka.jp/soshiki/131/kouka-kanseijiki.html|publisher=岸和田市|date=2016-12-21|accessdate=2017-01-14}}</ref>。それに伴い起点（天王寺駅）からの[[営業キロ]]が26.6kmから26.5kmに変更され、[[下松駅 (大阪府)|下松駅]]との駅間営業キロが1.5kmから1.4kmに、[[東貝塚駅]]との駅間営業キロが1.5kmから1.6kmに変更される<ref name="高架化後営業キロ">{{Cite web|date=2017-05-22|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170522_01_higashikishiawada.pdf|title=東岸和田駅営業キロ変更に伴う乗車券類の取扱いについて|publisher=西日本旅客鉄道|format=PDF|accessdate=2017-05-23}}</ref>。駅ナカ店舗が開業。
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== 駅構造 ==
[[島式ホーム]]2面4線を持ち、待避設備を有する[[高架駅]]である。高架完成時に西口（ただし改札は東口と合わせて1カ所）が開設され、南海岸和田駅側からの利用が便利になった。東口・西口ともエントランス部は岸和田のだんじりをかたどったデザインとなっている。
1番線（下り待避線）は天王寺寄りに上り線への渡り線がある（高架工事中は停止されていたが、完成時に [[2015年]][[2月8日]]に下り線が、2017年10月22日に上り線が高架ホームに移行された<ref name="下り移行"/><ref name="上り移行"/>。
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[[便所]]は改札内にあり、上り線の高架化と同時に身障者用が設置されバリアフリー対応が完了した。[[高架橋|高架]]化工事と並行して防災街区整備事業が実施されている。
地上駅時代の下りホーム幅は、他の島式ホームをもつ快速停車駅より狭かった
[[和泉府中駅]]が管理している[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]で、[[乗車カード|ICカード乗車券]]「[[ICOCA]]」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
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