「AN/APG-83」の版間の差分

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== 概要 ==
AN/APG-83は、[[F-35 (戦闘機)|F-35]]に搭載されている[[AN/APG-81]]のアンテナ部分に、レシーバやエキサイター等の新開発のバックエンド部を組み合わせたもので<ref name='flightglobal376369'/>、95%以上のソフトウェア共通性と70%以上のハードウェア共通性を有している<ref>[http://mwrf.com/systems/radar-helps-extend-viability-fighter-aircrafts Radar Helps Extend Viability of Fighter Aircrafts]</ref><ref>[https://www.ndtv.com/india-news/lockheed-martin-proposes-custom-built-fighter-jets-to-be-made-in-india-1802538 Lockheed Martin Proposes Custom-Built Fighter Jets To Be Made In India]</ref>。アンテナ部分をAN/APG-81より流用した理由は、AN/APG-81が既に輸出許可を受けておりその部品を流用することで面倒な手続きをしなくても済み、開発コストが低減できることによる。これにより同社が[[F-16 (戦闘機)|F-16E/F]]向けに開発した[[AN/APG-80]]よりも安価だとされている<ref name='flightglobal376369'>[http://www.flightglobal.com/news/articles/northrop-grumman-to-pitch-new-aesa-radar-to-export-customers-376369/ Northrop Grumman to pitch new AESA radar to export customers]</ref>。
 
アンテナ部分をAN/APG-81より流用した理由は、AN/APG-81が既に輸出許可を受けておりその部品を流用することで面倒な手続きをしなくても済み、開発コストが低減できることによる。これにより同社が[[F-16 (戦闘機)|F-16E/F]]向けに開発した[[AN/APG-80]]よりも安価だとされている<ref name='flightglobal376369'>[http://www.flightglobal.com/news/articles/northrop-grumman-to-pitch-new-aesa-radar-to-export-customers-376369/ Northrop Grumman to pitch new AESA radar to export customers]</ref>。66|AN/APG-66(V)3]]レーダーと比較してでは捜索、追尾、ロックオン機能を同時に実行でき、複数の目標に対しては探知範囲が30%以上増加。総合的な戦場における探知能力は220%、自己防御能力は180%向上したと報告されている<ref>[https://airforcesmonthly.keypublishing.com/2018/08/26/aidc-modified-f-16v-begins-flight-test/ AIDC-modified F-16V begins flight test]</ref>。
 
ノースロップ・グラマンはSABRはAN/APG-81に近い能力を備え<ref name='flightglobal376369'/>、低コストかつ容易に既存のF-16へ搭載改修が可能としており、新造機への搭載も含めると、潜在的な市場規模は1,500基程度になると分析している<ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/northrop-projects-1500-unit-market-for-sabr-389062/ Northrop projects 1,500-unit market for SABR]</ref>。
2015年5月6日には、[[B-1 (航空機)|B-1B]]向けに画像処理能力、センサー統合能力、状況認識能力などを強化したSABR-GS(スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー・グローバル・ストライク)を発表され、レーダー近代改良プログラム(RMIP)の一環として今後AN/APQ-164より順次換装が行われることとなった<ref>[http://www.globenewswire.com/newsarchive/noc/press/pages/news_releases.html?d=10133106 Northrop Grumman Unveils the Scalable Agile Beam Radar -- Global Strike for the B-1B Bomber]</ref><ref>[http://defense-update.com/20150506_sabr_gs_radar_for_b1b.html#.VVHzSPntluA SABR-GS – a powerful new radar for the B-1B Lancer]</ref>。
 
2018年8月13日、ノースロップ・グラマンは米海兵隊の要求によりF/A-18CへのAN/APG-83の搭載可能性を実証した。同社は海兵隊の要件であるF/A-18C/Dの重量、電力、および冷却要件を満たしながら、現在のサイズのAESAを変更する事に関して、当社の生産したAPG-83 SABRレーダーがF/A-18C/Dに適合し、目的を達成し、海兵隊の航空隊投入スケジュールを達成するために必要な技術的成熟度をもたらすことが証明されたとプレスリリースで発表した<ref name="ng20180813">[https://news.northropgrumman.com/news/releases/northrop-grumman-performs-successful-sabr-fit-check-on-fa-18c-fighter-at-marine-corps-air-station-miramar AN/APG-83 is in production and meets desired schedule as low-risk Hornet upgrade option]</ref>。ノースロップ・グラマンは、F/A-18C/DのAN/APG-73レーダーをAESAレーダーに置き換えるためにレイセオンの[[AN/APG-79|AN/APG-79(V)4]]と競合しており、選定されれば海兵隊の100機のF/A-18C/Dのレーダーをアップグレードする予定<ref>[https://combataircraft.keypublishing.com/2018/08/14/hornets-checks-out-sabr/ Hornet checks out SABR]</ref><ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/raytheon-northrop-fight-for-fa-18cd-aesa-radar-up-450739/ Raytheon, Northrop fight for F/A-18C/D AESA radar upgrade]</ref>。
 
=== 開発年表 ===