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==採用機種==
小型機から大型機まで存在するが、[[セスナ]]や[[シーラス]]などの主要なメーカーでは採用されていない
 
単発機でのプロペラ配置は、機体後端([[ルータン ロング・イージー]])と機体上部([[リパブリック RC-3 シービー]]、[[SIAI-マルケッティ FN.333]]、{{仮リンク|コロニアル スキマー|en|Colonial Skimmer}}、{{仮リンク|グッドイヤー ダック|en|Goodyear Duck}}、[[:en:ICON A5|ICON A5]])がある。機体上部に設置する場合、FN.333のように垂直尾翼をプロペラの後部からずらした設計もある。
 
多発機の場合は、[[ピアッジョ P.180 アヴァンティ]]のようにT字尾翼とすることでスリップストリームが機体に当たらない設計になる。
 
[[セスナ]]や[[シーラス]]などのプロペラ機のメーカーでは
 
<gallery>
File:Republic RC-3 Seabee AN1799758.jpg|水陸両用飛行艇の[[リパブリック RC-3 シービー]]
File:Technoflug Piccolo HB-2130 engine3.jpg|モーターグライダー後部に搭載されたエンジンと畳まれたプロペラ
File:Piaggio P-180 Avanti Rennes 2010 (cropped).jpg|[[ピアッジョ P.180 アヴァンティ]]
File:Nardi FN.333 Riviera N627 OSH 28.07.10R edited-2SMFN333Rivera.jpg|[[SIAI-マルケッティ FN.333]]
File:Goodyear ga-2 Duck.jpg|{{仮リンク|グッドイヤー ダック|en|Goodyear Duck}}
File:Lake LA-4-250 Seawolf N59CA 03.JPG|[[:en:Lake Aircraft|Lake Aircraft]][[:en:Lake Renegade|Lake Renegade]]
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