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==採用機種==
小型機から大型機まで存在するが、[[セスナ]]や[[シーラス]]などの主要なメーカーでは採用されていない。[[MU-2]]では開発当初推進式プロペラが検討されたが、コストや重量面でメリットが少ないと判断され、牽引式が採用された<ref name=mu2 />
 
[[モーターグライダー]]の
 
単発機でのプロペラ配置は、機体後端([[ルータン ロング・イージー]])と機体上部([[リパブリック RC-3 シービー]]、[[SIAI-マルケッティ FN.333]]、{{仮リンク|コロニアル スキマー|en|Colonial Skimmer}}、{{仮リンク|グッドイヤー ダック|en|Goodyear Duck}}、[[:en:ICON A5|ICON A5]])がある。機体上部に設置する場合、FN.333のように垂直尾翼をプロペラの後部からずらした設計もある。
 
多発機の場合は、[[ピアッジョ P.180 アヴァンティ]]のようにT字尾翼とすることでスリップストリームが機体に当たらない設計になる。
 
[[YB-35 (航空機)]]