「松山エクスプレス号」の版間の差分
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* 京都駅および八幡浜に発着するのは夜行便の19・20号。なお、[[松山自動車道]]の松山IC以西は暫定2車線区間のため、工事のため夜間通行止めになるときがあり、そのときは八幡浜港 - 松山駅間が運休となる。
* 高速舞子には、下りは5・7・9号のみが、上りは20号（夜行便）を除く全便が停車する。
* 脇町BS、三好BS、土成BSには下り9号・15号・17号、上り2号・
* 昼行便では[[室津パーキングエリア|室津PA]]・[[吉野川サービスエリア|吉野川SA]]で休憩を取る。なお、夜行便では乗客が外に出る休憩はない。
* 夜行便は、松山支店で乗務員が交代する。八幡浜行きのみ実施、＜2号車は、松山支店止まり＞<ref>[http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/safety/guideline.htm ＪＲ四国バス ガイドライン]松山支店で乗務員交代実施 過去には、徳島道経由でなく、[[高松自動車道]]経由で運行し[[府中湖パーキングエリア|府中湖ＰＡ]]にて、交代を実施していた。</ref>
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* [[2012年]][[4月1日]] - 夜行便（19・20号）がJR松山支店に停車。
* 2012年[[10月15日]] - [[上板サービスエリア#上板バスストップ|上板バスストップ]]の停車を廃止、区間時分を見直し。
* [[2013年]][[7月20日]] - すべての昼行便が三島川之江インターに停車。<ref>[http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/13-06-17/01.htm 平成25年7月20日(土)運行便から]</ref>
* [[2017年]][[4月1日]] - 西日本ジェイアールバス担当の昼行便2往復（下り1号・3号、上り16号・18号）が夜行仕様の[[ドリーム号 (東京 - 京阪神)|グランドリーム]]用車両で運行。<ref>[https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/03/page_10245.html 高知エクスプレス号・松山エクスプレス号にグランドリーム車両を導入します！フリーWi-Fiサービス開始します！]</ref>
* [[2018年]][[4月1日]] - 松山市内の停留所に「天山橋」を追加し、合わせて運行ダイヤも改正される。<ref>[http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/18-02-28/01.htm 平成30年4月1日の改正について]</ref>
== 車内設備 ==
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* 座席コンセント（一部車両のみ）
* 仕切りカーテン（一部車両のみ）
== 関連項目 ==
* [[どっきん松山号]] - 1990年から1998年まで西日本ジェイアールバス、四国旅客鉄道（当時）、[[南海電気鉄道]]（当時。現在の[[南海バス]]）が堺・難波 - 松山間を運行していた、本路線の前身に当たる路線。
== 注記 ==
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