「軽飛行機」の版間の差分
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完成品の販売だけでなくユーザー自らが機体を組み立てることを前提とし、設計図と部品リストに専用部品のみをセットにした組み立てキット（[[ホームビルト機]]）も多い。
[[セスナ]]、[[ビーチクラフト]]、[[パイパー・エアクラフト]]が[[ビッグスリー]]とされている<ref>Pattillo (1998), p. 83</ref>が、近年では[[ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズ]]<ref>[https://alphaaviation.aero/ja/kiji/gakko-kiji/39616 セスナ機（飛行機）について | アルファーアビエィション]</ref>と[[シーラス・エアクラフト]]<ref>[https://gama.aero/wp-content/uploads/2016-GAMA-Databook_forWeb.pdf GAMA 2016 General Aviation Statistical Databook & 2017 Industry Outlook]</ref>のシェアが伸びている。
== 代表的な軽飛行機 ==
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;[[ビーチクラフト ボナンザ]]
:単発低翼。初期型のボナンザ35はV字型の尾翼が特徴だった。現在のA36は通常形式の尾翼に改められている。やや高級なクラスであるが10,000機以上が生産されている。
;
:単発低翼。[[シーラス SR20|SR20]]、[[SR22 (航空機)|SR22]]。パイロットスクールなど法人向けや高級プライベート機としての需要が高まり、2013年に
;ダイヤモンド DAシリーズ
:単発低翼。[[:en:Diamond DA20|DA20]]、[[:en:Diamond DA40|DA40]]。1991年からデリバリーを開始。シーラスのSRシリーズと同じく法人、高級プライベート機として人気が高まっている<ref>[http://www.onoaviation.com/aboutus/da20.html 航空新時代に向けて....The Best Aviation]</ref>。
{{DEU}}
;[[グロプ・エアクラフト]]・[[グロプ G 115|G 115]]
:単発低翼。ヨーロッパを中心に軍民で練習機として使われている。
{{FRA}}
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File:Polly in flight riat2008 arp.jpg|パイパー・チェロキー
File:Beech.bonanza.takeoff.arp.jpg|ビーチ・ボナンザ
ファイル:CC-CKF Cirrus SR.20 (8185286699).jpg|シーラス SR20
File:25-09-04 PH-USJ Hoac DV 20 Katana.JPG|ダイヤモンド DA20
File:Grob G 115E EA-3.JPG|[[グロプ G 115]]
File:Socata TB-9.jpg|TB9 タンピコ
File:Fuji FA-200-180 Aero Subaru Kyneton Vabre.jpg|FA-200 エアロスバル
</gallery>
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== 脚注 ==
{{Reflist}}
==資料==
* Pattillo, Donald M. (1998). A History in the Making: 80 Turbulent Years in the American General Aviation Industry. New York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-049448-7
==関連項目==
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