「国鉄80系電車」の版間の差分
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Naoki Iwase (会話 | 投稿記録) →アコモ改善工事: アコモデーション改造に関する補遺的な記事追加。一部加筆。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 |
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===アコモ改善工事===
1973年から1976年にかけて、1955年度以前製造車の一部を対象として、陳腐化した内装のデコラ張り化や側窓枠のアルミサッシ化、日除けのロールカーテン化、便所の改装等の更新工事が実施された。
クハ86005はこれよりかなり早期にアルミサッシ化が行なわれていたが、それ以外にこのアコモデーション改善工事以外での木枠窓のアルミサッシ化改造はないものと思われる。
施工された車両うち、80027・80089・80096-098と87041は戸袋窓が木枠のままだったが、80027を除いてＨゴム化されている。
対象車を以下に示す<ref>宮下洋一 80系湘南電車最後の頃 ネコ・パブリッシング 2018年3月</ref>。
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86013等、アコモ改善工事竣工から僅か1年7か月後に廃車となった車も存在する。
【補遺】
追加で次の車両も確認している。
※｢旧型国電の記録｣｢我が心の飯田線｣等のサイトの中の写真などでも確認可能なものあり
;モハ80形
:097および客窓枠木製のままで068・076・107
;クハ86形
:客窓枠木製のままで036
;サハ87形
:042 →041は誤りかも…(？)
→岡山局内では30両近くが施工されたとの資料(鉄道ピクトリアル1977-8の80系特集での国鉄部内者の村上氏の記事)があり、ほかに若干の施工車があるかも知れない。
== 運用 ==
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