「現代自動車」の版間の差分

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一方、EURO NCAPにおいても、NFソナタ(2006年式)の乗員保護性能は成人・子供ともに4つ星で、これは星の数を観る限りでは同年にテストされた[[レクサス・IS|XE20系IS]]と同等の評価である。また[[ヒュンダイ・i30|i30]]に関しても2007年式で成人4/子供3と同年式の[[ホンダ・シビック]](成人4/子供4)と大差は見られず、2008年式では成人5/子供4と、同年式の[[フォルクスワーゲン・ゴルフ]]や[[ルノー・メガーヌ]]と同等の評価である。なお、1990年代のモデル、たとえば98年式アクセントは惨憺たる結果(成人1.5)となってしまったが、同年式の日本車や欧州車([[スズキ・カルタス|スズキ・バレーノ(日本名カルタス)]]、[[三菱・ランサー]]、[[フィアット]]・ブラーバ)でも星1.5~2という結果を出してしまうモデルが存在した<ref>テスト結果:[https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings LATEST SAFETY RATINGS] EURO NCAP 2018年9月25日閲覧</ref>。
 
以上の事実を考えると、個々少なくとも2000年代以降のモデルにおける限っていえば(モデルごとの差異は認められるにしても)「ヒュンダイは特別危険」というのはもはや「完全なデマ情報」と断言できるレベルである。
 
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