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いすゞではこの時期まで、基本設計が10年以上前に遡り、陳腐化した[[いすゞ・ベレット|ベレット]]の生産が続いていた。GMが引き続きベレットの生産継続を主張したのに対し、いすゞは市場性の見地より[[モデルチェンジ (自動車)|モデルチェンジ]]を要望、その結果、GMの「グローバルカー(世界戦略車)構想」に基づきオペル・カデット(GM「Tカー」)をベースに新型車を開発する事が決定した。
 
「Tカー」はオペル・カデットのほか、<br>
「Tカー」はオペル・カデットのほか、[[シボレー・シェベット]]、[[ポンティアック・1000]]、[[セハン・ジェミニ]]、[[セハン・マックス|セハン・MAX]]、[[デーヴ・メプシ]]/[[デーヴ・メプシーナ]]など世界中で[[姉妹車]]が生産されていた。オーストラリアのGM系メーカーである[[ホールデン (自動車)|ホールデン]]は「[[ホールデン・ジェミナイ]]("Gemini"の[[オーストラリア英語]]発音)」として日本からいすゞ製ジェミニを輸入した。
*米国:[[シボレー・シェベット]]、[[ポンティアック・1000]]
*韓国:[[セハン・ジェミニ]]、[[セハン・マックス|セハン・MAX]](※[[ピックアップトラック]])→[[デーヴ・メプシ]]/[[デーヴ・メプシーナ]]
「Tカー」はオペル・カデットのほか、[[シボレー・シェベット]]、[[ポンティアック・1000]]、[[セハン・ジェミニ]]、[[セハン・マックス|セハン・MAX]]、[[デーヴ・メプシ]]/[[デーヴ・メプシーナ]]など世界中で[[姉妹車]]が生産されていた。オーストラリアのGM系メーカーである[[ホールデン (自動車)|ホールデン]]は「[[ホールデン・ジェミナイ]]("Gemini"の[[オーストラリア英語]]発音)」として日本からいすゞ製ジェミニを輸入した。
 
車名の「ジェミニ」は英語で「ふたご座」の意味。ベレットの後継車としての位置を明確とするため[[1975年]]までは「ベレットジェミニ」と名乗っていた。
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