2018年9月27日 (木) 03:19時点における版編集天然ガス (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 28,706 回編集 m →‎関連項目 ← 古い編集		2018年10月7日 (日) 16:52時点における版編集取り消し Soymouse (会話 \| 投稿記録) 1,153 回編集編集の要約なし新しい編集 →
35行目: クロソイド曲線は、設計や[[シミュレーション]]の段階から[[コンピュータ\|電子計算]]を活用して、多用されている。 [[スプライン曲線\|スプライン]]系の[[曲線]]と比較するとデータ点数と[[~~パラメータ~~変数 (数学)\|変数]]が大幅に少ないので、[[電子媒体]]の使用容量の増加を防いで[[コンピュータネットワーク\|コンピューターネットワーク]]の負荷を大きく減少させる[[メリット\|利点]]もあって、ADAS([[衝突被害軽減ブレーキ\|先進運転システム]])の高度化と車両の超短期開発の最前線で、各種アクティブ制御等高度化の基本[[サブルーチン\|関数]]となっている。同時に、道路のアップダウン情報の縦断勾配(設計値は放物線軌道の数式を採る)や横断勾配([[カント (路線)\|カント]])の摺り付け・拡幅量の摺り付け・路面凹凸三次元座標・凍結等路面状況と[[風速]]等の[[気象]]環境・[[渋滞]]状況の報知・予測データを使用した<math>{\rm{CO}_{2}}</math>排出量の削減・転覆防止等の安全運転支援・車両制御や[[前照灯]]の傾きの制御に使われている。

「クロソイド曲線」の版間の差分