「国道336号」の版間の差分

|接続する主な道路 = <!-- 国道のみを最大7路線を基準に記述 -->[[ファイル:Japanese National{{Ja Route Sign|236|width=24}} 0236.svg|24px]][[国道236号]]<br />[[ファイル:Japanese National{{Ja Route Sign 0038.svg|24px]]38|width=24}} [[国道38号]]<br />[[ファイル:Japanese National{{Ja Route Sign|44|width=24}} 0044.svg|24px]][[国道44号]]

[[ファイル:Erimo Ogon Tunnel.JPG|thumb|国道336号、えりも黄金トンネル（目黒側）<br />'''道内最長'''：4941m（2012：4941&nbsp;m（2012年7月）]]

一般国道の路線を指定する政令<ref name=s40>{{Cite web|url=http://lawelaws.e-gov.go.jp/htmldatasearch/S40elawsSearch/S40SE058.htmlelaws_search/lsg0500/detail?lawId=340CO0000000058|title=一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）|accessdate=2012-11-18|work=e-Gov法令データ提供システム検索|publisher=[[総務省]][[行政管理局]]|accessdate=2012-11-18}}</ref><ref group="注釈">一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。</ref>に基づく起終点および経過地は次のとおり。

* [[指定区間]]：全線<ref name=s33>{{Cite web|url=http://lawelaws.e-gov.go.jp/htmldatasearch/S33elawsSearch/S33SE164.htmlelaws_search/lsg0500/detail?lawId=333CO0000000164|title=一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）|accessdate=2012-11-18|work=e-Gov法令データ提供システム検索|publisher=[[総務省]][[行政管理局]]|accessdate=2012-11-18}}</ref>

: 十勝郡浦幌町豊北 – 昆布刈石間（13.1km）1&nbsp;km）で枝線となる「浦幌道路」の建設が進められ<ref>{{Cite web|format=PDF|url=http://www.hkd.mlit.go.jp/topics/singi/061107_2_4.pdf|title=浦幌道路|publisher=北海道開発局|accessdate=2010-11-23}}</ref>、2012年3月16日に全線開通した<ref>{{Cite web|format=PDF|url=http://www.ob.hkd.mlit.go.jp/hp/web_kouhoushi/120330.pdf|title=トカぷチ通信|publisher=北海道開発局十勝開発建設部|date=2012-03-30|accessdate=2013-06-30}}</ref>。

* [[えりも黄金トンネル]]（幌泉郡えりも町）：2011年2月2日開通 4941m4941&nbsp;m 道内の道路トンネルで最長。

* 目黒トンネル（幌泉郡えりも町）：2012年1月28日開通 1,876m）←876&nbsp;m）←岬トンネル（202m）（202&nbsp;m）

* 新宝浜トンネル （広尾町字ビタタヌンケ）：2016年2月18日開通 2,438m438&nbsp;m

* タニイソトンネル（広尾郡広尾町）：2,020m020&nbsp;m

** [http://www.mr.hkd.mlit.go.jp/mr/ 室蘭開発建設部]

** [http://www.ob.hkd.mlit.go.jp/ob/ 帯広開発建設部]