「愛知県道・岐阜県道27号春日井各務原線」の版間の差分

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|起点 = [[愛知県]][[春日井市]] 
|終点 = [[岐阜県]][[各務原市]]
|接続する主な道路 = <!-- 国道のみ記載、最大7路線まで -->[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0155.svg|24px]][[国道155号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0155.svg|24px]][[国道155号]]<br />   小牧一宮バイパス<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0041.svg|24px]][[国道41号]][[名濃バイパス]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0021.svg|24px]][[国道21号]]
}}
 
[[ファイル:Aichi Prefectural Road Route 27.JPG|thumb|250px|愛知県道・岐阜県道27号春日井各務原線、[[犬山遊園駅]]西交差点、[[愛知県]][[犬山市]]]]
[[File:Aichi & Gifu prefectural road No.27.JPG|thumb|250px|愛知県道・岐阜県道27号春日井各務原線(撮影場所:小牧市下末)]]
 
'''愛知県道・岐阜県道27号春日井各務原線'''(あいちけんどう・ぎふけんどう27ごう かすがいかかみがはらせん)は、[[愛知県]][[春日井市]]から[[岐阜県]][[各務原市]]に至る[[県道]]([[主要地方道]])である。
 
== 概要 ==
[[木曽川]]の[[犬山橋]]が県境である。愛知県[[小牧市]]、[[春日井市]]ではバイパス線が建設中であり、一部は供用されている。
 
=== 路線データ ===
* 起点:[[愛知県]][[春日井市]]味美上ノ町([[愛知県道62号春日井稲沢線]]、[[愛知県道102号名古屋犬山線]]交点)
 
== 歴史 ==
[[1975年]]の[[名濃バイパス]]完成までは、この道路が[[国道41号]]であった。
 
=== 年表 ===
* [[1994年]][[4月1日]]:それまでの岐阜県道・愛知県道101号各務原犬山線を区間延長・改称のうえ認定
 
== 路線状況 ==
岐阜県[[各務原市]]の[[鵜沼駅]]西方にあたるJR[[高山本線]]及び[[名鉄各務原線]]との踏切では、慢性的な渋滞が発生しており、この踏切を避けてツインブリッジ北側の木曽川沿いの道で西方に避けるか、またはツインブリッジの下流の[[ライン大橋]]を経由するかして、別の踏切を渡って、[[国道21号]]まで迂回する通行も多い。
踏切が渋滞の原因であるかの記述は、再考を要する。 
 
=== 別名 ===
* [[上街道 (木曽街道)|木曽街道]](春日井市、小牧市、犬山市)
* [[愛知県道102号名古屋犬山線]](愛知県春日井市味美上ノ町 - 春日井市春日井町、小牧市久保新町 - 犬山市羽黒)
* [[国道155号]](愛知県春日井市上田楽町 - 小牧市下末)
* [[岐阜県道・愛知県道16号多治見犬山線|愛知県道16号多治見犬山線]] (愛知県犬山市羽黒 - 犬山市五郎丸([[国道41号]]:名濃バイパス))
 
=== 道路施設 ===
[[ファイル:Inuyama Bridge from Mount Yagi.JPG|サムネイル|北側の八木山から望む[[:ja:犬山橋|犬山橋]](愛称が「ツインブリッジ」、左側は[[名鉄犬山線]])]]
 
*; [[犬山橋]]([[木曽川]])
*: 愛称「ツインブリッジ」。かつては[[名鉄犬山線]]の[[線路 (鉄道)|線路]]が道路の中央を通る[[鉄道道路併用橋]](路面電車と同様の通行)で、電車の通行が車の通行の妨げになり、車の渋滞が電車の通行の妨げにもなることも多かったが、[[2000年]]([[平成]]12年)3)[[3月28日]]犬山橋のすぐ下流に道路専用の「ツインブリッジ」が開通し、この変則通行は解消された。旧橋は名鉄電車専用の鉄橋に改造された。
 
== 地理 ==
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