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'''旧車會'''(きゅうしゃかい)とは、[[旧車]]と呼ばれる古い[[オートバイ]]に[[暴走族]]
旧車會は従来の未成年の暴走族とは違い構成員は主に二十を超えた成人で占められており、従来の暴走族とは異なり多くの者が共同危険行為で捕まる事を恐れている為、未成年の暴走族の様に堂々と信号無視等の交通違反は行わず、ヘルメットを
旧車會は信号無視等のあからさまな暴走行為は行わない為共同危険行為では検挙し難くいとされるが、大人になっても暴走族特有のコール等の迷惑行為を行う為通報される事も多く、集団の最後尾にはパトカーが付き添い監視されている事が多い。多くの者はマフラーを意図的に大きな音がする物に変更しナンバーを隠蔽しているケースが目立つとされ逮捕者も出ている。
表向きは旧車會は暴走族とは違い交通法規は守ると自称している。しかし、実態は暴走族の格好で暴走族が縄張りを主張するコール等の同じ行動をする。そのようなことから、警察からは暴走族の一形態として取り扱われている<ref>[http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/torishimari/bosozoku.html 暴走族等に対する取締り 警視庁]</ref><ref>[https://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/bousouzoku/02kyuusyakai_1.html 大阪府警察 | 暴走族を追放しよう! 暴走をしない、させない、見に行かない]</ref>。なお、「'''[[旧車会]]'''」と呼ばれる古いオートバイや自動車などの愛好者の集まりとは、同じように旧車を愛好する点では共通性があるものの、そのバイクの改造の性質や行動において差異が見られている。▼
▲表向きは旧車會は暴走族とは違い交通法規は守ると自称している。しかし、実態は暴走族の格好
警視庁では未成年の暴走族を珍走団(ちんそうだん)と呼び大人の旧車會を珍古団(ちんこだん)と呼んで年齢と共同危険行為の有無で分類している。▼
== 概要 ==
旧車會の活動内容は暴走族全盛期に流行った古いオートバイを所有し、マフラー、
旧車會は主に成人した大人で未成年の暴走族とは違い深夜に集団走行が行われる事は少なく主に週末や休日の真昼間に行われる事が多い。その構成員は、[[少年]]期に暴走族経験が有る[[成人]]が主体となっていたが近年ではネットが普及した事でチーム形式ではなく県外からもSNSを通じて広く仲間を募る事が多く顔見知りでない者と一緒に走ったり暴走族験がない素人の中年デビューの参加者が多くを占める様になってきている。
[[1980年代]]の最盛期に比べて縮小した国内二輪市場の中では活気を呈しているようであるが、旧車會のルーツは昔の暴走族でその実態は年々厳しくなる取り締まり
[[1990年代]]半ばから[[2000年]]前後の時期においては[[共同危険行為]]はしないのが建前であったが、[[2000年代]]初頭から一部の構成メンバーの粗暴な一面が発露し、逮捕者が相次ぎ結果的に成人版[[暴走族]]と認識され
2000年代に入ってから警察の調査が進む事により、旧車會は暴走族の一類型とみなされている。一方で、旧車會のメンバー自身は自分達が旧来の暴走族とは違うということをアピールしているが[[高速道路]]の[[サービスエリア]]
旧車會には従来の未成年の暴走族の様に縄張りを争って喧嘩したり二十歳を迎えたら引退する掟は存在せず従来の未成年の暴走族が後継者不足で数が少なくなった一方で年々高齢化と増加傾向に有るのが旧車會である。
2011年には旧型車両に不正改造などをし、大きな音をたてて集団走行をする「旧車會(きゅうしゃかい
解散式では、絆のリーダー、女性
2011年には改造バイクに乗り、集団で高速道路の料金所を突破したとして、大阪府警高速隊は1日、道路整備特別措置法違反(料金所突破)容疑で、バイク販売修理店経営(34)=大阪市東淀川区大道南=と、生コン会社員(27)=大阪府岸和田市八阪町=の両容疑者を逮捕した。2人はそれぞれ元暴走族で、改造した旧型バイクを連ねて走る「旧車會」のメンバー。府警によると、料金所を突破した容疑で旧車會メンバーを摘発したのは全国初という。
2014年には大阪府茨木市を拠点とする旧車會、音泥棒麗心愚(おどろぼうれいしんぐ)の男女3人(親子含む)が立ち寄った先のコンビニの店長らに因縁をつけて商品のたばこを脅し取り、さらに別の男がコンビニを管轄する営業所長に示談金名目で金銭を要求し、逮捕されるコンビニ土下座事件があった。
裁判の供述では過去にもファミレスで焼きそばが冷えていると言い無料にして貰った事が
2015年には旧車會、昭和倶楽部(しょうわくらぶ)が[[初日の出暴走]]と呼ばれる、元旦に集団で
== 人気の高い車種 ==
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