「札沼線」の版間の差分
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=== 沿線自治体の廃止合意に至るまでの動き ===
「当社単独では維持することが困難な線区」発表後、当該区間沿線の4町（[[当別町]]・[[月形町]]・[[浦臼町]]・[[新十津川町]]）は当初JR北海道との協議に応じず、存続を目指し<ref group="新聞" name="mainichi20180517" />
この中では、早期の協議入りを望む町と慎重姿勢を崩さない町とで意見が衝突したが<ref group="新聞" name="hokkaido-np/20181013"/>、同年[[11月14日]]の第5回意見交換会で4町とも「'''同区間の現状維持は極めて厳しい'''」との認識で一致し、バスも含めて代替交通機関を検討するとしたが、この時点では路線存続の方針を維持した<ref group="新聞" name="hokkaido-np/144760" /><ref group="新聞" name="yomiuri/20171114" />。
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