「ハンバントタ港」の版間の差分

削除された内容 追加された内容
45行目:
スリランカ西部の[[コロンボ港]]、東部の[[トリンコマリー]]港に並ぶ第三の国際港湾として、[[2008年]]から建設が進められた。建設は、数期にわたる大規模な構想があり、第一期工事分は[[中華人民共和国]]が建設費用の85%を[[借款]]でバックアップする下、中国の国有企業、中国港湾工程公司が担当して建設が行われた。2010年に一期工事は完成し、乗客用ターミナル、貨物取扱所、倉庫、燃料積込地などが整備されている<ref>[http://www.epochtimes.jp/jp/2010/11/html/d27743.html スリランカ:中国資本の深水港、新たに開港インドに脅威] 大紀元(2010/11/23)2017/2/11閲覧</ref>。
 
中華人民共和国にとっては、[[インド洋]]における[[シーレーン]]、[[一帯一路]]の「[[真珠の首飾り戦略]]」重要な位置を占める港であり、2014年には[[中国人民解放軍海軍]]の[[宋級潜水艦]]など、複数の中国艦船の寄港が行われている<ref>[http://www.sankei.com/world/news/141102/wor1411020024-n1.html インド刺激する中国潜水艦 スリランカに寄港 「真珠の首飾り」戦略で南アジアに影響力] 産経ニュース・産経新聞社(2014/11/2)2017/2/11閲覧</ref>。
 
[[コロンボ]]と比べ、都市から港までのアクセス道路などの整備は遅れており、ハンバントタ港の稼働率は低迷している。スリランカ政府の資金難もあり、2017年8月には向こう99年間<ref>中国語では九九と久久の発音が同じで、永久租借の意に繋がる。また[[香港政庁|英領香港]]の租借期間と同じでもある。</ref>の港湾運営権を11億 [[アメリカ合衆国ドル|米ドル]]で中国企業に貸し出す契約が結ばれた<ref>[http://mainichi.jp/articles/20170208/k00/00m/030/129000c スリランカ・港を中国に貸し出しへ財政厳しく] 毎日新聞(2017/2/7)2017/2/11閲覧</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.afpbb.com/articles/-/3137517|title=スリランカ、ハンバントタ港の運営権を中国企業に譲渡 インドなどが懸念|publisher=[[AFP通信]]|date=2017-07-30|accessdate=2017-08-06}}</ref>。ただし、[[インド]]の警戒感への配慮から、[[中国人民解放軍]]による軍事利用は認めないことが通知されている<ref>{{Cite news|url=http://www.sankei.com/world/news/170726/wor1707260015-n1.html|title=中国と新たな合意/スリランカ「軍事利用させない」港権益貸与」|work=|publisher=『[[産経新聞]]』朝刊|date=2017年7月26日}}</ref>。