「上飯田駅」の版間の差分

|画像説明 = 名鉄上飯田ビル{{maplink2|frame=yes|plain=yes|type=point|zoom=12|frame-align=center|frame-width=250}}

|所在地 = [[名古屋市]][[北区 (名古屋市)|北区]][[上飯田 (名古屋市)|上飯田通]]一丁目15<br />{{Location map|Japan Aichi#Nagoya|caption=}}

[[1971年]]（[[昭和]]46年）の[[名古屋市電|市電]]廃止後、名古屋の都心部へ向かうにはここから[[名古屋市営バス|市バス]]に乗り換えるか、1km1キロメートル南方にある[[平安通駅]]まで徒歩で乗り換える必要があった。当駅から平安通駅まで、朝夕の通勤[[ラッシュ時]]には多くの人が歩いていた。名鉄パレ（現・Mikawaya）やダイエー（現・イオン）などが営業している。地上駅時代は終端部の先に「名鉄上飯田ビル」（3階から上が公団住宅（上飯田第1公団）で、地下1階から地上2階は名鉄の区分所有する地下1階、地上10階建ての建物、土地はすべて名鉄の所有。）という[[駅ビル]]があり<ref name="Meitetsu1994_p462">{{Cite booksfn|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部（編）|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|pagep=462}}</ref>、これは地下駅移転後も現存する。また、旧上飯田駅の2階へはシャッターが閉められており、現在立ち入る事は出来ない。

* [[1944年]]（昭和19年）[[7月11日]] - [[名古屋市電御成通線]]が駅前に乗り入れ。

* [[1964年]]（昭和39年）[[3月10日]] - 駅ビル建設工事に伴い仮駅舎供用開始。営業キロを0.1km短縮<ref>{{Cite booksfn|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部（編）|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|pagep=1012}}</ref>。

* [[1965年]]（昭和40年）[[12月20日]] - 駅ビル（名鉄上飯田ビル）が開業し<ref>{{Cite booksfn|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部（編）|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|pagep=1016}}</ref>、同ビル内に名鉄ストアー（後の[[パレマルシェ]]）上飯田店開業<ref name{{sfn|名古屋鉄道広報宣伝部|1994|p="Meitetsu1994_p462" />462}}。同時期に駅ビル3階から上の公団住宅の募集開始。

* [[1987年]]（昭和62年）5月 - 自動改札機設置<ref>{{Cite booksfn|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部（編）|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|pagep=570}}</ref>。

* [[1991年]]（平成3年）[[3月22日]] - 発着線を1線増設しホーム1面2線となる<ref>{{Cite booksfn|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部（編）|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|pagep=1074}}</ref>。

[[上飯田連絡線]]株式会社が施設を所有している。名鉄と名古屋市交通局の[[共同使用駅]]で駅自体は名鉄が管轄しており、[[駅名標]]は名鉄と地下鉄の仕様が混在している<ref group="注釈">{{efn|ただし、厳密には地下鉄の仕様と異なり当駅のものは、英語表記が全て大文字である（地下鉄の駅のものは、頭文字のみ大文字で残りは小文字）。</ref>}}。駅構内の案内サイン類やホームの自動アナウンスは名鉄仕様である。

『名古屋鉄道百年史』によると[[1992年]]度当時の1日平均乗降人員は15,108人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中26位、小牧線（14駅）中2位であった<ref>{{Cite booksfn|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部（編）|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|pagespp=651-653}}</ref>。