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2018年（平成30年）12月4日、300番台として2編成が下松から甲種輸送された。車体は0番台に準じたものであるが、車外カメラの設置など新たなものが取り付けられている<ref>{{Cite web|url=https://railf.jp/news/2018/12/05/140000.html|title=BEC819系300番台が甲種輸送される|accessdate=2018/12/13|date=2018年12月5日|website=鉄道ファン|publisher=}}</ref>。
20192018年312月1614日に、2019年春のダイヤ改正より、現行の気動車キハ40形・キハ47形計25両でBEC819系「DENCHA」を[[筑豊本線|若松香椎線]]・[[福北ゆたかに投入し、同線]]（[[筑豊本線]]・[[篠栗線]]）で運用しされている蓄電池電車[[JR九州BEC819系電車|BEC819系]] (DENCHA) 22キハ47とキハ40の計23両にをすべて置き換える予定で計画がある。こというが発表された<ref>{{Cite name="trafficnews20181214"press rekease|url=http:/>全/www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/12/14/181214Newsrelease01.pdf|format=PDF|title=筑肥線非電化のため、「糸島高校前駅」が開業します。香椎駅線が快適に充電設備を設置生まれ変わりまする予定である。|publisher=九州旅客鉄道|date=2018-12-14|accessdate=2018-12-15 }}</ref><ref>{{Cite namenews|url="trafficnews20181214">[https://trafficnews.jp/post/82377 |title=蓄電池電車「DENCHA」、非電化の香椎線に進出 JR九州] - |newspaper=乗りものニュース|date=2018-12-14|accessdate~2018-12-15}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://this.kiji.is/445513125140268129|title=JR九州、蓄電池電車導入拡大へ|accessdate=2018/12/13|date=2018年12月1412日|website=共同通信|publisher=}}</ref>。
=== 同系車 ===
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