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編集の要約なし
 
== 沿革 ==
* [[1965年]](昭和40年)[[9月25日]] : 北自動車運輸事務所(後の[[名古屋市営バス北営業所|北営業所]])の'''如意分所'''として開設{{sfn|名古屋市交通局|1992|p=114}}
* [[1969年]](昭和44年)[[4月1日]] : 北自動車運輸事務所から独立し、'''如意自動車運輸事務所'''として発足{{sfn|名古屋市交通局|1992|p=115}}
* [[1982年]](昭和57年)[[12月1日]] : '''如意営業所'''に改称{{sfn|名古屋市交通局|1992|p=117}}
 
== 主担当路線 (2017年4月1日現在) ==
如意営業所では、幹栄1号系統・名駅12号系統・栄11号系統・栄14号系統・栄15号系統・曽根13号系統・黒川11号系統・小田11号系統・楠巡回系統・山田巡回系統の10系統を担当している<ref group="WEB">{{Cite web|url=https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/INQ/TRP0001584.htm|title=市バス営業所問い合わせ先|publisher=名古屋市交通局|accessdate=2018-12-22}}</ref>。
{{独自研究|date=2014-08-31|section=1}}
=== 幹栄1号系統 ===
{{maplink2|zoom=11|frame=yes|plain=|frame-align=|frame-width=250|frame-height=250|frame-latitude=35.19|frame-longitude=136.91|id=Q59139685|type=line|stroke-color=#cc0000|stroke-width=2}}
:当系統は、[[栄 (名古屋市)|栄]]と[[北区 (名古屋市)|北区]]如意地区・味鋺地区を、[[名古屋市道堀田高岳線|空港線]]([[国道41号]])を経由して運行している。
; 沿革
:[[1998年]](平成10年)の系統再編前は〔幹線14〕<ref name="公報19980428"/>、さらにその前は〔111〕であった。
:西部医療センター開設に伴い、新たに〔支2〕が設けられた。
:かつて[[全国選抜名古屋大花火|矢田川河川敷で花火大会]]が行われていた時は、花火開催日当日に限り、栄 - 味鋺住宅という便が運行されていた。
:当系統は、[[名古屋駅]]と[[西区 (名古屋市)|西区]]庄内・大野木・比良の各地区を結ぶ路線である。
; 沿革
:1998年(平成10年)の系統再編前の番号は〔105〕であった<ref name="公報19980428"/>系統設定当初の経路は以下のとおりであった。
:*名古屋駅太閤通口 - [[那古野|那古野町]] - 押切町 - 浄心町 - 名塚 - 庄内橋 - [[庄内緑地|庄内緑地公園]] - 山田支所 - 大野木5丁目 - 比良新橋 - 如意車庫前
:[[庄内緑地公園駅]]を経由していたことで、[[名古屋市営地下鉄鶴舞線|地下鉄鶴舞線]]への接続系統という役割があったが、1994年の[[上小田井駅]]の本格稼動に伴い接続系統としての役割を〔7〕(現:小田11)11)等に譲り現行経路へ変更となった。そして1998年の再編で名古屋駅バスターミナル発着となった。
:2003年の再編で〔金山24〕(金山 - 浄心町)が廃止となったため、代替として「名古屋駅 - 江川町 - 浄心町」の支線を設定するとともに、本線もすべて[[名古屋市道江川線]]経由に変更した。しかし、2004年4月に再び押切町経由の系統も設定され、2010年に西区役所が移転したのに伴い全便が江川線経由となり、浄心町発着の支線は廃止された。
 
! 本
| rowspan="3" | 栄 || rowspan="3" | 市役所
| rowspan="3" | 西部医療<br>センター<br>(沿革参照)<ref group="注" {{efn|name="seibu">|……→西部医療センター→志賀公園前→……または……←志賀公園前←西部医療センター←……の順に停車</ref>}}
| rowspan="3" | [[中丸町 (名古屋市)|中丸町]] || rowspan="3" | 名塚 || rowspan="3" | 庄内橋 || rowspan="2" | 大野木四
| rowspan="2" | 月縄手 || rowspan="2" | 比良新橋 || 如意車庫前 || 比良新橋は<br>栄行きのみ停車
|-
! 支2
| [[上小田井駅]]<ref group="注" {{efn|name="kamiotai">|……→上小田井駅→木曽橋→……または……←木曽橋←上小田井駅←……の順に停車</ref>}}
| 平田 || --- || 平田住宅 || <br>
|-
:当系統は、[[栄 (名古屋市)|栄]]と[[西区 (名古屋市)|西区]]庄内・上小田井・比良・平田の各地区を結ぶ路線である。
; 沿革
:[[1998年]]の系統再編前の番号は[本]は〔103〕→〔幹線13〕、[支2]{{efn|市公報<ref name="公報19980428"/>では「栄11イ」系統としている}}は〔20〕であった<ref name="公報19980428"/>
:[支2]はもともと城北橋-名塚間を浄心町経由で結ぶ路線であった。地下鉄と競合するため1998年の再編で中丸町経由の〔幹線13〕とまとめられる。後に運行回数が減らされてそれまで[支2]は昼間時30分間隔だったものが1時間間隔となった。(同時に[本]は毎時4本→毎時2本になった。)
:なお、〔幹線13〕には「如意車庫前 - 小田井[[市場木町|市場木]] - 庄内緑地公園 - 山田支所 - 如意車庫前」という循環系統の支線<ref group="注">{{efn|午前中は左(山田支所を先に回る)回り、午後は右回り。</ref>}}が存在した。地下鉄庄内緑地公園駅へのアクセス路線としての意味づけであったが、1994年の再編でその役目を終えたため廃止になっている。
:西部医療センター開設に伴い、2011年5月より[本]・[支2]は昼間時のみ西部医療センターを経由することになった。
:2014年4月1日より[支1]が新設され、昼間時の[本]のうち毎時1便が振り替えられた。なお、[支1]は全便西部医療センターを経由する。
| 大曽根 || colspan="4" | ---
|}
旧番号は〔52〕<ref name="公報19980428"/>。桜通車道 - 徳川園新出来間は1989年まで現在のように赤萩町交差点と新出来交差点を直接結ぶ道路がなかったため、少し東側の大松交差点を経由していた。そのため豊前・百人町バス停は現在よりも東側にあった物が経路変更により移設されている<ref group="注">{{efn|なお、大松交差点付近には「大松」というバス停があったが、1989年の再編で廃止されている。</ref>}}
 
再編以前の1997年の営業係数は383と芳しい物ではなかったため、中型車が投入されるようになり(一時期は小型車が導入されていた時期もあった)、その後はノンステップバスでの運行を開始、結果2007年度の営業係数は256と改善されてきている。
|| 楠支所 || 如意車庫前 || 喜惣治一 || 平日昼間時のみ
|}
旧番号は〔56〕<ref name="公報19980428"/>
 
[本]は大蒲新田[現在の大我麻町]‐ 如意車庫前 ‐ 楠町 ‐ 上飯田町 ‐ 黒川 ‐ 市役所 ‐ 栄という経路で運行されていたが、基幹2号系統開設時に路線短縮され大曽根止まりとなった。もともとは西大曽根を経由しなかったが、大曽根駅東側にあった旧バスターミナルが[[名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線|ゆとりーとライン]]大曽根駅の用地として使われるために閉鎖されたため、折り返し用の経路として設定された。その後、大曽根駅西側に新バスターミナルが整備されたが、バスターミナルをその後も使用せず現在まで続いている。
[支2]は1996年の再編で沿線にある北区役所楠支所へのアクセスのために設定されたもので、当初は水分橋 - 喜惣治1という経路だった。上飯田線開業時の再編で上飯田まで延伸されたが、これは[折]の役割も兼ねるためである。運行目的上、平日昼間時のみの運行である。
 
なお、新番号採用時の再編時まで、平日の朝のみ如意車庫前 → 味鋺住宅 → 黒川 → 平安通 → 如意車庫前という左回り循環の経路で運行する支線があり、[56バスレーン系統]と呼ばれていた<ref group="注" {{efn|name="buslane">|このバスレーン系統は、車内に掲げられる営業所ごとの路線図にのみ掲載され、バス路線全体の系統図には掲載されていない。</ref>}}。2016年4月1日より楠分所が副担当となった。
 
=== 黒川11号系統 ===
| 中切町 || 中切町四 || 城北小学校 || 北図書館 || 黒川 || →のみ
|}
旧番号は〔3〕<ref name="公報19980428"/>。黒川から[[名古屋市道堀田高岳線|空港線]]([[国道41号]])を北上して[[西春日井郡]][[豊山町]]にある[[名古屋市中央卸売市場|北部市場]]へ向かう系統であり、豊山町へ乗り入れる唯一の系統である。2017年(平成29年)3月の1ヶ月間だけ社会実験として、北部市場停留所より[[名古屋飛行場|県営名古屋空港]]まで区間延長され、途中に停留所が2ヶ所設置された。
 
かつては名古屋市営バスの中で唯一対キロ制運賃を用いていた系統で([本]のみ)、乗車時に降車停留所を告げて運賃を支払っていたが、現在は均一運賃になっている。
 
[支2]は、1998年の再編で切り捨てられた〔141〕(現・〔[[名古屋市営バス楠分所#栄26号系統・黒川12号系統|黒川12]]〕)の黒川 - 中切町の区間を2000年の再編時に出入庫系統として復活<ref group="注">{{efn|なお、2003年には〔黒川12〕の経路自体が復活している</ref>。}}させたもので、平日の朝の黒川行き1便のみの運行である。時刻表上は〔黒川11〕となっているが系統番号の表示がない。ちなみにこの路線は長らく路線図には掲載されない路線であったが、2013年(平成25年)現在は掲載されている<ref>市バス・地下鉄路線図(平成25年6月版)</ref>。
{{-}}
 
|- 
! 本
| rowspan="3" | 上小田井駅<ref group="注" {{efn|name="kamiotai" />}} || rowspan="3" | 山田支所南 || rowspan="3" | 大野木四
| rowspan="3" | 月縄手 || rowspan="3" | 比良新橋 || 如意車庫前 || 如意 || 如意住宅 || rowspan="3" | 楠
| rowspan="3" style="text-align:left" | 比良新橋は<br>上小田井駅行きのみ停車
| colspan="2" | --- || 大我麻町
|}
旧番号は[7](2[7]<ref name="公報19980428"/>(2代目)。
 
1994年の再編時にそれまで走っていた[出入庫(如 - 平)](平田住宅 - 如意車庫前)を如意住宅まで延長の上一般系統化し、その後新番号化の際に上小田井駅までに短縮された。全便ノンステップバスで運行される。
|-
! 本
| 如意車庫前 || 比良新橋 || 大野木五 || 大野木四 || 庄内緑地公園 || 上小田井駅<ref group="注" {{efn|name="kamiotai" />}}
| 島落 || 小田井野田 || 見寄町 || 平田住宅
|}
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{notelist}}
{{reflist|group="注"}}
=== 出典 ===
==== WEB ====
{{reflist}}
{{reflist|group="WEB"}}
==== 文献 ====
{{reflist}}|refs=
<ref name="公報19980428">名古屋市公報第336号 平成10年5月5日発行 名古屋市交通局告示第5号(平成10年4月28日付)</ref>
}}
 
== 参考文献 ==
* {{Cite book|和書|author=名古屋市交通局|year=1992|title=市営交通70年のあゆみ|publisher=名古屋市交通局|language=ja|id={{全国書誌番号|93003908}}|ref=harv}}<!--1992年までの年表部分だけ-->
 
== 外部リンク ==
{{osm box|w|551630701}}
* {{Commonscat-inline}}
 
{{名古屋市営バスの営業所}}